有網友心疼台東偏鄉客運司機外宿津貼不足，只能睡在車上過夜；不過受訪司機表示，「有宿舍也不見得會去睡宿舍，大家都睡習慣了」。（蕭嘉蕙攝）
今（31）日有網友以「台東偏鄉客運司機的悲歌」為題發文，引發熱議。貼文指出，客運司機僅領3、400元外宿津貼，只能在車上過夜，憂心恐有疲勞駕駛風險。不過，實際訪問第一線客運司機發現，睡車上確有其事，但駕駛表示休息時間充足，甚至直言「有宿舍也不見得會去睡宿舍，大家都睡習慣了」。
該名網友在貼文中指出，台東偏鄉客運終點站如長濱、大武等地，部分司機深夜開末班車抵達終點站後，因隔天清晨還要開首班車回總站，無法回家。不過，公司未提供宿舍，也未與旅宿業者合作，每趟僅發放300至400元外宿津貼，在現今物價水準下難以負擔合法住宿費用，只能在公車上克難過夜。
對此，任職6年的劉姓客運司機坦言，「公車司機都會在車上過夜」，自己也經常睡在車上。他表示，即使有宿舍可住，也未必有人願意入住，「要把東西搬去宿舍，隔天又不一定繼續睡在那裡，搬來搬去很麻煩」，許多司機寧可留在車上休息。
他提到，公司過去經營花蓮路線時曾提供宿舍，但「租了1年，才3個人去睡」，大部分司機只是去洗澡，之後又回到車上過夜。
至於外界最關心的疲勞駕駛問題，劉姓司機表示，以他的班表為例，最晚約晚間10時30分抵達成功鎮，隔天中午12時30分才發車，「至少有睡10個小時以上」，只是夏天比較熱，所以會自備電風扇、氣墊床或躺椅。
劉姓司機指出，目前公司提供300元外宿津貼，對他而言可接受，「反正頂多2天，你就回家睡了」。對於外界替客運司機勞動環境抱不平，他則認為，早已習慣這種工作模式。
2026/05/31 12:16
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260531001425-260405
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