長榮航29日召開股東常會，由董事長林寶水（站立者）主持。圖／長榮航提供
長榮航（2618）29日舉行股東會，董事長林寶水、總經理孫嘉明帶領多位高階主管出席，展望今年，孫嘉明表示，客貨運需求強勁，今年營收有望繳出佳績，將持續強化航網銜接韌性，提升機隊營運效率。
長榮航今年第一季合併營收605.16億元、年增10.1％，稅後純益82.68億元，年增39.43％，每股稅後純益（EPS）1.53元，紛紛創史上同期新高佳績，且4月營收又再年增18.89％，創歷史新高，年增幅度呈現向上走勢。
儘管航空業面臨地緣政治挑戰，但長榮航拓展全球航網的步伐並未停歇。孫嘉明表示，今年直飛華盛頓的新航線將照原定計畫於6月26日正式開航，此外，為了充分活化機隊運能，長榮航亦優化高雄布局，5月20日起調派A330-300廣體客機到高雄，早上可直飛日本東京，下午飛上海，另搭配其他天飛澳門航線，讓航網營運發揮最大效益。
今年暑假期間的客運需求極為強勁，孫嘉明預估各航線暑期客運量將比去年同期大幅成長20％～30％。針對市場最關心的票價走勢，孫嘉明強調，票價隨著需求調漲，今年歐洲航線需求仍高，北美航線去年暑假雖一度受到美國川普簽證政策因素干擾影響，但今年需求已回升，加上東北亞市場熱度不減，有望帶動整體營收向上。
航空貨運市場表現極為瘋狂，受惠於AI伺服器與相關設備載運需求源源不絕，包機需求火熱，且貨運不僅運價維持高檔，燃油附加費更可依據實際油價足額照收，對獲利將有進一步貢獻。
2026/05/29 14:07
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260529002728-260410
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