孫嘉明指出，今年兩岸航線載客量明顯回溫，暑期訂位表現熱絡，預期整體票價將維持穩定高檔。貨運市場則在AI伺服器及電商需求帶動下，運價持續欲小不易。儘管中東地緣政治局勢導致國際油價攀升，為航空業帶來燃油成本挑戰，但整體風險仍屬可控範圍。
面對高油價挑戰，孫嘉明強調，長榮航不會採取大幅減班或縮減航線的消極策略，現有航班均維持正常運作，並將視市場實際需求彈性調整機型配置。雖然已透過調漲燃油附加費轉嫁部分成本，但仍會密切監控油價走勢，透過靈活的運力調配極大化營運效益。
在航網與機隊布局方面，長榮航維持既定擴張計畫。華盛頓航線將按原訂計畫於6月26日正式開航。此外，看好南部市場潛力，長榮航進一步強化高雄航網布局，將以A330-300廣體客機進駐高雄，執飛東京成田、上海浦東及澳門等熱門航線，透過優化機隊配置擴大南台灣市場。
2026/05/29 12:41
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260529002414-260410
Post gallery
