烏克蘭有望在明年獲得JAS-39，將是烏克的第3種西方戰機。(圖/DVIDS)
瑞典首相克里斯特松(Ulf Kristersson)於記者會上宣布，瑞典將向烏克蘭移交16架二手JAS-39C/D「獅鷲」戰鬥機(Gripen Fighter)，預計最快自2027年初開始交付。此外，雙方也正商談採購更新型的JAS-39E「超級獅鷲」戰機。
烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)目前正在訪問瑞典。他於5月28日前往烏普薩拉(Uppsala)空軍基地，與克里斯特松舉行會談及聯合記者會，宣布這項戰機合作與新一輪軍援計畫。
克里斯特松表示：「烏克蘭已明確將獅鷲戰鬥機列為其空軍長期優先選項，並計畫採購最新版本的E型戰機。」
瑞典政府指出，烏克蘭計畫利用歐盟對烏支持貸款中的25億歐元（約新台幣914億元），作為未來採購JAS-39E/F戰機的重要資金來源。不過由於相關談判仍在進行，加上新型機產能有限，E型戰機最快可能要到2030年後才能交付。
此外，瑞典空軍本身也需要時間，以新生產的JAS-39E逐步替換現役C/D型機，因此整體交付進度不可能太快。
現階段，瑞典將先移交16架現役JAS-39C/D戰機。待雙方完成相關轉讓程序，並取得瑞典政府出口許可後，預計自2027年初開始交機。
這也將進一步擴大烏克蘭空軍的西方戰機陣容。目前烏軍已接收美製F-16AM/BM與法製幻象2000-5戰機，但數量仍不足以全面保護城市與基礎設施，抵禦俄軍持續不斷的飛彈與無人機攻擊。
澤倫斯基在記者會上表示：「這對我們兩國而言，都是具有歷史意義的一天。烏克蘭有望獲得兩個獅鷲戰鬥機中隊，這對我們來說是極其重要的援助。」
他並透露，烏克蘭預計在未來10個月內取得初始作戰能力，相關飛行員也早已開始接受訓練。
澤倫斯基表示：「我們的飛行員很早就開始訓練了。」他補充，烏克蘭目前正努力擴大飛行員基礎訓練體系，以便培養更多具備基礎能力的飛行員赴海外深造。
其實早在俄烏戰爭第二年、北約各國開始討論援助F-16時，就有不少軍事評論認為，JAS-39「獅鷲」可能比F-16更適合烏克蘭。原因在於，這款戰機原本就是瑞典在冷戰時期，以對抗蘇聯為背景設計的機種。
與許多依賴大型空軍基地與長跑道的西方戰機不同，獅鷲可在較短跑道，甚至高速公路上起降。這代表即使機場遭到俄軍攻擊，烏軍仍有更多替代部署地點，有助於提升戰機生存率。
此外，獅鷲的後勤整補效率也相當突出。在理想條件下，地勤人員可於約10分鐘內完成加油與重新掛彈，使戰機迅速再次出擊。
據報導，報名參與JAS-39換裝訓練的烏克蘭飛行員相當踴躍。呼號「Karaya」的烏軍飛官沃羅希洛夫(Vadym Voroshylov)去年更曾在Instagram發文形容，這是「唯一讓他願意出賣靈魂去駕駛的戰鬥機」。
沃羅希洛夫認為，獅鷲一看就知道非常重視生存能力。例如較高的側邊進氣口設計，可降低碎片吸入引擎的風險，這對經常遭空襲破壞的烏克蘭機場而言，是相當重要的優勢。
此外，其全動式前翼可額外提供約20%的升力，使戰機具備優異短場起降能力，在特定條件下，約500公尺跑道即可完成起飛。
武裝方面，獅鷲可搭載多種北約制式武器，包括IRIS-T、AIM-9「響尾蛇」、AIM-120 AMRAAM與「流星」(Meteor)空對空飛彈。
不過，軍事專家也提醒，不應將獅鷲視為能扭轉戰局的「奇蹟武器」。專家指出，它只是能提升烏軍作戰能力的另一項工具，真正關鍵仍在於交付速度、數量，以及能否建立完整後勤與飛行員體系，沒有任何一種武器能夠「所向披靡」。
2026/05/28 23:06
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260528005193-260417
Post gallery
