台灣高鐵25日苗栗路段發生號誌異常，造成全天大誤點、18萬旅客受影響，成為高鐵13年來最嚴重延誤事件。高鐵董事長史哲今（27）日在股東常會首度公開談及此事，不僅兩度向旅客致歉，也強調已保留所有設備並提交第三方調查，希望找出根本原因，避免類似事件再發生。
史哲表示，高鐵明年將迎來通車20周年，但面臨的挑戰已與20年前不同。高鐵目前已19歲，許多軟硬體設備逐步進入更新期，營運模式也從過去「全新系統」轉為「新舊並存」，形容如同「穿衣改衣」，必須在維持正常營運下同步完成更新作業。
他指出，高鐵只能利用每日營運結束後約4.5小時夜間維修空檔，進行日常維修與設備升級，難度甚至比營運初期更高，但這也是高鐵永續營運與維持服務品質必要工作。
針對25日事件，史哲說明，當天深夜高鐵苗栗路段進行「轉轍器控制機箱（SMC）」電源模組更新時，發生號誌異常，雖然第一時間透過營運調整與系統重置處理，但仍無法立即排除，因此為避免全線營運中斷，只能改採全天每小時3班列車模式營運，導致大批旅客行程受影響。
史哲強調，事件也凸顯「安全永遠擺在高鐵第一位」，由於高速鐵路對號誌系統要求極為嚴格，一旦出現異常訊號，降速維持營運是必然選擇，「再次向所有旅客致歉，也感謝旅客在過程中的耐心等待與包容。」
他也透露，此次異常設備屬於既有更新項目，高鐵過去已完成超過8成相同設備汰換，這次是首次發生類似異常，因此已完整保留相關設備並送交第三方調查認證，希望找出真正原因，不讓同樣狀況再次發生。
2026/05/27 11:02
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1845933&utm_campaign=viewallnews
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