華航去年每股盈餘2.42元，全年營收、獲利及EPS均創歷史新高。客運方面，受惠連續假期與全球旅運熱度，強化台灣樞紐轉運布局，透過串聯北美、東北亞、東南亞、紐澳與歐洲航網，擴大轉機效益；貨運方面，AI伺服器、半導體及高科技產品供應鏈需求穩定，帶動市場動能，推升全年收入成長。
高星潢表示，114年為華航成立66周年，亦是營運成果豐碩的一年，彰顯公司的營運韌性。為提升航運效率與服務競爭力，華航積極推進機隊升級，A321neo已交機21架，全機隊30架預計明年完成交付；787嶄新機隊將陸續投入營運，彈性派飛中長程及區域航線；規畫引進A350-1000、777-9與 777-8F等新型航機，作為拓展長程航網與厚植貨運布局的重要關鍵。
總經理陳漢銘指出，秉持「華航品質，從心做起」的品牌核心理念，持續為旅客帶來耳目一新的飛行體驗。787機隊將導入全新座椅、高畫質影視系統與機上網路服務；A350-900啟動改艙計畫，規劃最新客製化座椅產品與娛樂設備；豪華經濟艙產品全「心」升級，從機場報到、客艙備品、餐飲設計到服務流程同步優化；彩繪機、機上餐飲及用品跨界合作，進一步形塑華航差異化特色。
華航深化AI與數位科技應用，包括升級AI智慧客服、優化官網操作介面，並結合顧客關係管理系統推展精準行銷，致力於打造安全且直覺的購票服務環境。
2026/05/27 12:09
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260527002114-260410
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