114年5月19日下午4時3分，余姓老翁駕駛自小客車衝撞新北市三峽區北大國小旁的學生及家長，共造成4死12傷，震驚社會。（本報資料照）
去年5月19日下午，78歲余姓老翁因不明原因，駕車衝撞新北市三峽區北大國小旁的學生及家長，共造成4死12傷，震驚社會，此案也讓交通部拍板下修駕照換照年齡，由75歲下修至70歲。國家運輸安全調查委員會歷經1年調查，公布調查報告，內容並未得出結論，但指高血糖症開車會有疲憊而降低操作的風險。
民國114年5月19日下午4時3分，余姓老翁駕駛自小客車於新北市三峽區學成路往西左轉進入國成街及復興路132巷，沿途撞擊自行車、機車與數名行人，最終撞上復興路中央分隔道上的燈桿後停止，本次事故共造成含駕駛在內4人死亡、12人受傷。
運安會調查報告說明，事故車輛的輪胎及轉向系統、煞車系統無異常狀況，無證據顯示副廠腳踏墊可能有影響事故駕駛員操作之情形；事故當時能見度良好，道路及交通設施無異常狀況；另無證據顯示本事故與酒精有直接關聯性。
事發之前，余翁持續加速前行，沿途雖有閃避人車，但未有任何減速操作，可能有車輛方向控制、油門與煞車操作協調性不佳的操作表現，以致無法有效減速並控制行車路徑，進而導致事故發生。
運安會透過余翁該次及過往事故影像中操作表現，發現余駕車操作有「轉向角度控制失準，有過度轉向之情形」、「油門及煞車踏板踩踏力道無法適度控制」、「油門及煞車踏板踩踏時機不正確」。
運安會強調，雖無證據顯示余的操作表現是因高血糖症所致，但高血糖症可能會增加駕車時出現疲憊、頭暈等不適而降低操作表現，且長期高血糖或血糖控制不佳亦會增加認知功能下降風險。
運安會指出，交通部公路局對於高齡換照的體格檢查，相較於部分國家作法，未提供體檢醫師駕車適任性醫學評估指引，也未於相關規則與體檢表單明確訂定駕車相關身心狀況與疾病評估項目，且體檢表中未提供足夠的提示或警語，以提醒受檢駕駛人應配合或注意事項，致使體格檢查在標準之一致性與實質有效性方面仍有不足。
我國非職業駕駛人高齡換照認知測驗，相較實徵研究與部分國家之作法，測驗項目可能缺乏如注意力、訊息處理速度、動作反應時間與執行功能等評估指標，且無駕車表現或道路駕駛能力評估機制；另現行提供受檢駕駛人大量練習題之作法，可能降低測驗可信度。
運安會建議公路局，參考國外駕車適任性醫學指引，辦理評估訂定駕車相關身心狀況與疾病評量項目，評估提供體檢醫師駕車適任性醫學指引文件，或其他可提升醫師評估駕車相關身心狀況與疾病之一致性方式。
2026/05/26 11:18
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260526001957-260405
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