北市敬老卡點數增，長輩卻叫嘸計程車，議員揭司機拒載內幕。（示意圖：shutterstock／達志）
台北市敬老愛心卡點數開放長輩出門可以搭計程車，但議員王欣儀接獲許多長輩陳情，司機以各種理由不讓刷卡，讓點數看的到吃不到。（議員王欣儀辦公室提供／孫敬台北傳真）
台北市敬老卡點數於民國115年7月1日起，每月480點調高至600點，但議員王欣儀發現，仍有許多長輩反映叫不到計程車、司機拒載或不給刷敬老卡，因司機須被收取2.5元至3元的「清分服務費」，要求北市交通局優化設備舉證機制，若遇設備故障應提出證明，並提供服務費回饋機制，提升司機載客意願。交通局長謝銘鴻回應，會再與北市社會局等相關局處研議。
王欣儀表示，北市雖有1萬2618輛敬老愛心專車，但115年3月刷卡紀錄顯示，平均每位司機單月僅服務15趟，2天接不到1單敬老愛心專車服務。王指出，每月平均12萬4千多趟的補助也僅是「成功件數」，背後隱藏的是無數叫不到車、或被司機以「機器故障」為由拒刷卡，被迫付現的「需求黑數」。
王說，根據112年統計至今年4月，透過1999陳情沒辦法刷敬老卡或設備異常達107件，乘客一上車就遭司機告知「刷卡機可能會壞了」、「刷卡機已關閉，如果要重新需路邊臨停，停太久可能會被罰單」，更有司機表明「會被扣手續費不給刷」，要求乘客只能付現金。
面對民眾的陳情，王欣儀質疑北市公運處收到陳情以發文方式要求車隊解釋，未要求舉證或查核，司機不願接長輩用愛心單，因需自行負擔2.5％至3％清分費，讓司機有「車資縮水」、「被抽成」剝奪感。
王欣儀建議，為解決長輩搭不到敬老愛心專車問題，除了公運處與各車隊的行政契約應「強化舉證及查核機制」外，也應建立「正向獎勵司機方案」，如服務費回饋機制，只要司機單月服務達標，可補助被扣除的清分費；或是參考桃園「好孕專車」加碼補助車資點數或發放趟次獎勵金。
謝銘鴻回應，從交通安全的角度，鼓勵長輩「多搭計程車、少自行開車」是必然政策方向，因敬老愛心卡點數、司機回饋機制涉及多個局處，會再跟北市社會局、悠遊卡公司、計程車車隊與相關團體公會研議。
2026/05/13 12:29
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260513002374-260405
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