嘉義縣議員詹琬蓁12日質詢縣長翁章梁，批道路計畫期程太久，太令人吃驚了。（嘉縣議會提供／廖素慧嘉縣傳真 ）
嘉義縣長翁章梁12日在縣議會定期會施政報告，提到高鐵橋下台37線嘉義延伸至台南要25年後推動，議員詹琬蓁、黃嫈珺質疑縣長卸任在即執行力低、開空頭支票；翁章梁表示，會檢討計畫期程，在任期內燃燒到最後一秒。
翁章梁施政報告指出，縣治特區交通2031年短期計畫，台18線、嘉45線及嘉58線將增設1車道，開放台82線祥和交流道至嘉義交流道路肩通行；2041年中期計畫改善瓶頸路段，包括祥和、鹿草交流道新闢引道，嘉58線拓寬銜接台18線，嘉義交流道新增聯絡道銜接台18線。
長期計畫是2051年配合台82線平面道路高架化、嘉義市北橫計畫，以及台18線為輕軌預定路廊，如車道調整規畫受限，將研擬北環快速道路分流台18線，串連既有國道1號、3號及台82線，將台37線往南延伸至南科園區，與台南市政府共同爭取經費。
詹琬蓁指出，去年施政報告提到以1000萬元評估嘉義縣治特區交通路網，結果是民國120年僅改善車道寬度及交通配置，中期計畫是130年改善瓶頸路段，140年預留輕軌廊道及鐵高橋下的台37線延伸至台南，也就是說改善道路寬度竟要5年、15年後再改善瓶頸路段、台37線南要等25年。
詹琬蓁批民進黨中央執政多年，翁章梁也當了8年縣長，縣府卻至今還在爭取經費，相較早期國道一號於1971年開工，1978年就全線通車
，僅8年，縣府的道路計畫期程太令人吃驚了。
黃嫈珺認同詹琬蓁的質疑，也質詢指出，台37線案要等25年，太久了，相比高雄環狀輕軌2013年動工、2024年全線完工，翁縣長將卸任了，縣府這種規畫形同「空頭支票」，難道嘉義執行力比高雄差？嘉義市長黃敏惠向中央爭取372億元推動高鐵、台鐵、林鐵、糖鐵及輕軌「五鐵」共構計畫，嘉義應不分縣市，合作推動大嘉義計畫。
翁章梁表示，過去建設沒有環評、環差等程程序，為因應縣治特區周邊6年有交通衝擊之虞，才編列經費評估以期解決未來交通問題，他也可以交給下一任縣長規畫，但他認為做1年就是1年，將檢討計畫期程，任內會燃燒到最後一秒。
2026/05/12 22:49
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260512004187-260421
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