據《酷玩實驗室》公眾號報導，中國郵政儲蓄銀行專屬衛星「郵儲銀行號」於4月14日在甘肅酒泉發射升空，成功進入預定軌道。這是今年以來第三顆上天的銀行衛星。（示意圖:shutterstock/達志）
房地產壞帳救星？ 大陸招商銀行、郵儲接連射衛星「太空查帳」，精準監測工地達95％。（示意圖，新華社）
據《酷玩實驗室》公眾號報導，中國郵政儲蓄銀行專屬衛星「郵儲銀行號」於4月14日在甘肅酒泉發射升空，成功進入預定軌道。這是今年以來第三顆上天的銀行衛星——1月份，招商銀行發射「招銀金葵號」，浦發銀行發射「浦銀數智」衛星。若加上更早的「招銀1號／2號」及「平安1號／2號」，中國銀行業正掀起一場另類的太空競賽，連大陸國有大行也積極參戰。
外界納悶：銀行為何搶發衛星？答案是用於「查帳」。
銀行發射的多為遙感衛星，利用高精度傳感器（可見光相機、紅外掃描儀、合成孔徑雷達等）遠距識別地面物體。過去這是軍方高科技偵察手段，如今被銀行用來監控樓盤、農場、廠房，以降低壞帳風險。
以房地產為例，銀行在樓盤中的三大錢袋子分別為：借給房企的開發貸款、購房者的按揭貸款，以及預售監管資金。過去銀行派人實地巡查，易有資訊滯後或被施工方「演戲」矇騙。衛星遙感解析度可達0.5至1米，能清晰看見工地平整、基坑開挖、樓體陰影計算高度，甚至透過材料堆放、工程車數量及材料光譜，判斷施工強度與進度。
這些判讀規律對AI來說難度不高，銀行可低成本搭建自動化分析系統。招商銀行已靠三顆遙感衛星，對全大陸一手按揭（分期貸款）樓盤實現高精度施工監測，工程進度監測精準度達95％以上，大幅提升貸後檢查頻率，還可將數據共享給公積金中心、住建局等機構。
同樣原理，遙感衛星也可監控海外基建、偏遠地區農場（透過多光譜識別作物種類、葉綠素、水分，推算收成）、牧區（AI自動數牛羊），甚至監視港口貨物以杜絕虛假貿易融資。
銀行為何不直接向衛星公司購買數據？共享衛星調度排期需7至10天，若遇風險訊號恐錯失時機。自有衛星可在數小時內緊急拍攝特定區域，還能依業務需求微調軌道，覆蓋偏遠牧場、礦區。
此外，「銀行自帶衛星」具新聞爆點，對貸款客戶形成無形威懾——讓借款人知道「天上時時有眼睛盯著」，同時也能增強資本市場對銀行的信心。
更重要的是，自建一顆專用衛星成本並不高。業內估計單星製造成本約500萬至1000萬元人民幣，對銀行財報影響微乎其微，卻能有效減少壞帳，廣告效益甚至勝過花上千萬請代言人。
過去遙感衛星造價昂貴。二十多年前，中國與巴西合作的CBERS項目單星造價達2.5億美元；十年前，中國商業航太龍頭長光的第一代遙感衛星造價8000萬元人民幣、重400多公斤。到了2023年，長光第四代產品已瘦身至40公斤左右，單星造價降至800萬元以下；甚至推出20公斤級mini遙感衛星，造價控制在400萬元。
降價主因有二：一是核心部件國產化突破。過去星載雷達T／R組件90％依賴進口，2018年大陸國內企業突破後成本砍半；抗輻射高性能晶片也由龍芯、天碩等國產產品取代。大陸國家隊北斗、高分等衛星核心部件國產化率超90％，長光「吉林一號」已達100％。
二是製造模式從「手搓」轉為「流水線」。模塊化平台設計使衛星像汽車一樣通用部件，各地布局衛星超級工廠。銀河航天南通工廠實現年產100至150顆衛星，製造效率提升80％；時空道宇浙江工廠最快28天生產一顆衛星，年產能達500顆，可同時裝配50至1000公斤級不同型號。
衛星成本暴跌帶動多個行業「上天」。大陸國家電網2025至2026年接連發射「電力工程a／b號」，可在高空識別高壓輸電塔傾斜、線路下方違章施工、變壓器冒煙。徐工集團與中國礦業大學2023年發射「礦大南湖號」，監控露天礦山邊坡穩定性，為無人駕駛礦卡提供地形建模。吉利集團正組建由五千多顆低軌衛星組成的「未來出行星座」，解決汽車自動駕駛地面訊號不佳時的定位問題。連學而思網校也發射小型遙感衛星，用於天文地理科普教學。
儘管衛星製造成本已大幅下降，但中國當前發射成本仍偏高。長征系列「一次性火箭」主流商業發射報價約每公斤5萬至10萬元人民幣，而SpaceX獵鷹可回收火箭折合每公斤僅1.4萬至1.8萬元。可回收技術讓一級箭體可重複使用（單枚助推器最高復用34次），成本差距難以靠規模化縮小。
此外，全球衛星軌道與頻譜資源「先到先得」。中國已申報20萬顆衛星的龐大計劃，但需在期限內完成部署，否則將讓出軌道資源。這迫使中國必須加速發展可回收火箭。
近年中國在此領域遭遇挫折：2025年底，民營「朱雀三號」與國家隊「長征十二號甲」回收試驗均失敗。但2026年出現突破希望——「長征十號甲」於2月完成海上可控濺落試驗，驗證反推控制系統；朱雀三號改進後計劃於今年第二季再次嘗試垂直回收，若成功，第四季將正式投入實戰，設計復用次數超過20次。
業界預期，待中國可回收火箭技術成熟，疊加低成本的衛星製造能力，真正的「白菜化航太時代」即將來臨，屆時更多中小企業將能靠衛星提升競爭力，並確保大陸握有足夠的軌道資源。
2026/05/06 09:38
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260506001264-260409
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