談到基隆捷運第二階段路線，民進黨基隆市長參選人童子瑋6日表示，他支持現行的安樂路線，但認為應先讓基捷進入市區，再透過捷運路網連結安樂區。（張志康攝）
基隆捷運第二階段該如何進入基隆市區，近日成為基隆政壇的熱門話題，基隆市政府交通處表示，市府的麥金路方案是規畫團隊提出的最佳方案，在工程可行性沒有問題。民進黨市長參選人童子瑋表示，他並不反對麥金路方案，但認為應先讓基捷銜接市區，再透過捷運路網連結安樂區。
基隆市政府交通處表示，基捷第二階段的麥金路方案經過專業規畫團隊利用多準則綜合評估，與台鐵路廊方案在各項條件評比後之最佳方案。交通處指出，現行麥金路方案經過專業規劃團隊利用多準則綜合評估，與台鐵路廊方案在各項條件評比後之最佳方案。已就地形條件及工程面向進行研判，採隧道方式布設，在工程技術上具可行性。
另外，涉及民宅的徵收及拆遷一事，市府優先利用公有地及既有道路空間進行規劃，目標以市民最大利益為優先，後續路線線型與車站位置方向更為明確，將透過民眾說明會方式予以說明，並持續蒐集地方意見納入評估。
另麥金路方案沿線有多處適合開發的地區，可透過捷運帶動人潮與經濟發展，增加收益來補貼建設成本、提高自償能力減輕市府負擔，讓捷運進基隆更為可行。
童子瑋6日受訪時指出，他認為基捷應優先透過沒有環評、拆遷等疑慮的台鐵路廊進入基隆市區，至於市府提出的安樂路線，則是可以透過後續的捷運路網達成。
童子瑋強調，基捷歷經超過20年的評估，好不容易基捷成形，可望有助於基隆未來的產業進駐及升級，避免在未來20年持續邊緣化。因此，他認為應該先透過現有不需環評、拆遷的台鐵路廊進入基隆市區。
至於行經安樂區的路線，他也表示贊成，但童子瑋認為，從可行評估、環評到拆遷，再到實際動工，基隆人要等多久才能讓捷運進入市區？他指出，市政不是在玩模擬城市，基隆需要真正有願景、有框架、有希望、有執行空間可能性的路線。
2026/05/06 12:20
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260506002327-260407
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