PEARL-1A與PEARL-1B衛星採用6U XL設計，主要任務為通訊與太空科學領域的酬載技術驗證。此次2顆衛星採用前（Before）後（After）的飛行模式，來協同執行星間通訊實驗，故以此來命名。
PEARL-1A與PEARL-1B衛星本月透過美國加州范登堡太空基地（Vandenberg Space Force Base），使用獵鷹9號火箭，於執行CAS500-2共乘任務時送入近地軌道（LEO），預計將在軌道上執行為期5年的太空任務。
鴻海旗下鴻海研究院負責第二代低軌衛星「珍珠號」發射前的系統整合，及發射後的在軌操控與數據驗證，專案充分展現鴻海在太空產業的策略定位。相較首代珍珠號著重「衛星對地面站」的通訊實驗與系統驗證，第二代衛星進一步搭載Ka頻段星際鏈路（ISL）酬載。
鴻海說明，2顆衛星不僅能實現衛星與地面站間的寬頻通訊，更將進行2顆衛星間的對接傳輸驗證，並配合小型電離層探針（CIP）監測太空通訊環境。透過此項技術，集團能更有效掌握衛星通訊網路的波束規畫與星系設計工具，強化未來在低軌衛星通訊系統的應用能力。
鴻海表示，首代珍珠號已在1月順利完成階段性任務，專案團隊透過台灣、歐洲、挪威斯瓦爾巴（Svalbard）等地的接收站，累積不少衛星軌道操控經驗。位於鴻海內湖大樓的衛星控制中心，在2年多任務期間每天不間斷的執行相關試驗，收集到許多寶貴的驗證資訊。
目前「珍珠號」低軌衛星設計以整合鴻海自有相機酬載及內外部成熟組件為主，由於衛星產業中的核心職能在於「組裝、整合與測試」（AIT），與鴻海集團長期推行的委託設計製造服務（CDMS）商業模式高度契合。
鴻海表示，藉由首代低軌衛星在軌操控的實驗結果回饋，研發團隊能針對系統進行迭代優化，形成閉環的開發流程。未來，鴻海將持續朝向提高零組件自製率的垂直整合目標前進，厚植產業競爭力。
展望後市，珍珠號系列任務的核心價值在於建立「在軌實戰經驗」，藉此持續優化下一代衛星的設計與系統整合能力。隨著第二代珍珠號成功部署，鴻海將加速鎖定行動通訊補充、手機直連（Direct to Cell）、偏遠地區連網、工業物聯網及特定場域備援通訊等多元應用場景。
鴻海指出，將持續評估市場需求與技術成熟度，優先投入能發揮既有製造優勢與系統整合（AIT）核心能力的領域。未來將聚焦系統整合、測試驗證與高附加價值服務，持續累積太空科技實力，為全球衛星營運商及合作夥伴提供更完善的技術支持，貢獻更多創新能量。
2026/05/05 07:55
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260505001020-260410
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