針對中共提出「推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化」，引發外界關注。交通部民用航空局今（26）日表示，中方已透過民航小兩會致函我方，外界關切何時啟動協商，以及大陸委員會所稱「航點開放交由市場機制」是否與民航局立場一致，對此提出六點說明，強調政府立場一致且未改變。
民航局指出，陸委會於4月16日以新聞稿發布的五點說明，為政府相關機關會商後的共同立場，迄今沒有任何改變。
民航局進一步表示，世界各國對於空運開放，均秉持安全及對等原則，並考量市場因素，透過談判作出安排。過去兩岸航權及航點開放，是基於當時時空環境所作出的決定；疫情之後，兩岸情勢及客觀環境已大幅改變，政府仍依上述原則，並充分考量業者及旅運需求，循序漸進作出最大程度開放。
在航點與航班方面，民航局說明，目前已開放15個定期航班航點，包括北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波及鄭州，每週可飛航班次為420班；另開放13個包機航點，包括瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林及徐州，航空業者可於春節、清明節、端午節及中秋節等節慶期間申請飛航包機，並可於獲配航權額度內營運，若有足夠需求，不排除改為定期航班航點。
民航局指出，在當前兩岸情勢及客觀環境下，已開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估具經常性需求的航點，顯示政府已充分考量兩岸航空運輸需求。
不過從航權與航班使用情況來看，民航局表示，今（115）年1至3月兩岸航空公司實際飛航平均每週約310班，其中3月我方業者平均每週飛航115班，航權使用率為55%，其中有13班上海航班因中方遲未提供適當時間帶而無法飛航；同期平均載客率為75.9%。此外，自112年3月開放包機航點以來，尚未有任何兩岸業者提出申請，顯示目前航權、航班及航點仍有餘裕可供使用。
民航局強調，未來仍將秉持既定政策原則，定期檢討兩岸空中客運直航相關運作，並視情況作出必要調整；在28個已開放航點之外，若我方業者有經常性需求，亦可向民航局提出書面申請，將會同相關機關務實檢討處理，作出合理決定。
至於外界關注陸委會相關說法是否與民航局立場不一致，民航局重申，相關政策說明均屬政府內部一致立場，並無立場不同情形。
2026/04/26 16:20
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1828326&utm_campaign=viewallnews
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