德國之聲中文網日前引述中國勞工觀察（China Labor Watch）創辦人、執行主任李強表示，不論是自中國派遣的工程師週末自願加班或建築工地的中國工人出於種種原因被迫加班，都違反了歐盟勞動法，「客觀上就是在擠壓歐洲本地的就業崗位」。
這家總部位於紐約的組織近日公布調查報告指出，中國電動汽車領軍企業比亞迪在匈牙利賽格德（Szeged）的工廠，在建廠期嚴重侵犯了勞工權益。施工現場的中國勞工反應普遍一週連續工作7天，而且每天工作9小時，再加上3小時通勤時間。與此同時，由於工資結構不透明，導致加班義務模糊，部分工資甚至被長期扣留，工人因此不敢主動辭職。
報告還揭露，許多中國勞工向仲介繳納不菲的費用後才能遠赴比亞迪匈牙利工廠工地工作，所背負的債務進一步加劇了對雇主、勞務仲介的依賴性，因此更容易被剝削。
李強透露，比亞迪匈牙利工廠建設工地的侵權現象最初是由一名辭職受阻的中國工人揭露。李強和中國勞工觀察工作人員去年秋天多次前往匈牙利了解情況，訪談了數十名派遣自中國的工人以及歐洲當地勞工。
李強表示，據匈牙利勞工法規，每年的加班時長總計不能超過400小時，但是按照比亞迪工廠建設期間的實際狀況，這些工人通常在工作幾個月後就會突破全年加班上限。
他指出，據中國勞工觀察近年掌握的情況，幾乎所有中資企業赴海外設廠時都會有類似現象，例如比亞迪在巴西的工廠一年多前也被爆出侵犯勞工權益的情況。
李強認為，這些海外中國工廠的侵權行為很可能源於派遣勞工既不受中國法律管轄、也處於當地法律的監管盲區，「尤其是這些中國員工並不持有正式工作簽證、不敢主動維權」。
他還表示，在勞工保護執法相對更嚴格的德國等地，中資工廠這類侵權現象就少得多。
李強並且提到，外界以往對於中國勞工權益問題經常聚焦於相對基層的流水線工人或建築工人，但隨著中國高科技企業崛起，對於外國工作機會的擠壓效應已蔓延至技術工人、甚至工程師層面。
李強透露，中國勞工觀察已正式向歐盟委員會報告相關情況，並在稍早前公布的報告中呼籲匈牙利政府加強監督勞工法規，並要求歐盟落實對全供應鏈的監管。
比亞迪至今未回應中國勞工觀察的指控。報導說，比亞迪在匈牙利的工廠今年初已開始試生產。在面臨中國國內銷售降溫、市場競爭激烈導致淨利潤下滑的挑戰下，比亞迪擬藉由海外市場彌補國內業績的下滑。除了匈牙利，比亞迪還醞釀在西班牙再設立一個歐盟內的生產基地。
2026/04/25 16:27
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1827899&utm_campaign=viewallnews
Post gallery
