近日有網友在高雄苓雅區五福路上發現，五福商場旁的公車停靠區繪製S型波浪線，與一般白色格狀停靠區不同，引發熱烈討論。（民眾授權提供／洪浩軒高雄傳真）
近日有網友在高雄苓雅區五福路上發現五福商場旁的公車停靠區繪製S型波浪線，與一般白色格狀停靠區不同，引發熱烈討論。據悉，高雄於民國104年首創波浪型公車停靠區，目的是避免民眾違停，議員建議若試辦成效良好應擴大推行。對此，交通局回應，由於施工複雜，後續並未擴大實施。
近日有民眾在Threads上發文表示，自己行經五福路，發現公車自來水公園站旁的停靠區，竟以黃色S型波浪線繪製，與常見的白色格狀標線大不相同，讓他忍不住拍照分享，「畫成這樣，是要公車S形進站嗎？」此貼文引發網友熱烈討論。
許多網友留言表示，「小學的時候常常用，通常是字的順序寫錯了」、「這樣不錯！違停了不能說沒看到旁邊的黃線」、「其實我覺得還不錯，不會遠遠看到以為有停車格」、「看起來很鬧欸」、「第一次見，這什麼新畫法？」、「不敢想像扭腰擺臀的公車」、「畫線的大哥！確定沒喝酒！？」
據了解，考量制式公車停靠區的標線易與一般路邊停車格混淆，且長方格形式若繪設於單向單車道及狹窄路段處，容易對駕駛者產生路寬限縮的壓迫感，因此，高市府交通局參考國外案例，於104年首創波浪型公車停靠區，以波浪型的黃色線條，搭配公車停靠區字樣增加醒目性，盼有效減少違規車輛占用情形。
高市議員許采蓁表示，五福路的波浪型公車停靠區已經試辦多年，當初希望提高辨識度、減少違停占用，如果實際評估確實有成效，市府就應該進一步盤點適合路段，研議擴大辦理，而不是讓好的設計只停留在少數站點。
對此，交通局說明，波浪型公車停靠區是參考國外折線停靠區設計，在五福、四維及三多路等路段試辦，以提高停靠區識別度，但因施工複雜，之後未擴大實施，後續道路重鋪，將逐步恢復長方格停靠區。
2026/08/12 17:37
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260812003710-260405
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