戰場前線的技術精密度不斷提高，無人機操作員必須非常熟悉無人機的運用，軍隊也變得必須把更多決策權，下放給基層。（圖/國防部提供）
隨著無人機日益普及，愈來愈精密的能力正被下放至愈來愈低的戰鬥單位層級。戰場前緣的技術精密度正在不斷提高。即使在排級，操作員也須對無人機的運用具備良好的理解。因此，軍隊須將更多的決策權限下放至基層。權限需要能力作為基礎，而能力同時也會帶來權限。（四之二，摘自國防部編譯《無人機作戰》）
自俄羅斯入侵烏克蘭以來，烏克蘭軍方鼓勵民間企業參與無人機的研發與製造。這些企業往往是規模較小、經營靈活的公司，能迅速開發出各式各樣的無人機。因此，創新速度一直非常快，至今仍是如此。此一情況可與俄羅斯那種集中決策的文化形成對比。另一方面，無人機技術最終仍會逐漸成熟。隨著無人機愈來愈精密，其研發成本也會不斷上升。從長期來看，或許更有效率的作法是將少數幾種無人機予以標準化，並進行大規模量產。正如史達林所說：「數量本身就是一種品質。」
第二次世界大戰期間，武器裝備的成本大約為每噸2,000美元（飛機約為每噸5,000美元）。令人意外的是，此一數值對於從步槍到戰艦的各類裝備都相當接近。本質上，這大致就是鋼材（或鋁材）的成本。無論確切數字為何，重要的是當時成本與體積成正比。今日的情況則不同，單位成本已不再是主要因素。現代武器系統通常具有極高的研發成本。以軟體為例，其單位成本幾乎為零。此一變化改變了武器系統的生產與採購方式。在固定成本很高的情況下，關鍵在於將研發成本儘可能分攤到許多單位。由於軍備關係到國家安全，因此與軍工產業中的各機構保持良好關係就變得相當重要。為了分攤研發成本，也需要盟友一最好是西方國家，因為它們在全球經濟整體與科技產業方面都占據主導地位。
過去50年間，軍用飛機的價格持續上升，尤其是在相對成本方面最為明顯。在第二次世界大戰期間，飛機的成本要低得多。在冷酷無情的戰爭計算中，它們在某種程度上幾乎被視為一種消耗性彈藥。由於飛機損失意味著飛行員的犧牲，這種觀點往往不會被公開談論。唯有在神風特攻（Kamikaze）的情境下，空中武力的經濟邏輯才被推向極致：相較對盟軍艦艇的傳統空襲，每犧牲一名飛行員，能換來更多攻擊效果。時至今日，現代噴射戰鬥機的成本極其高昂，已無法再被視為單純的彈藥，其數量大幅減少，並被視為必須謹慎運用的重要裝備。此一現象替較廉價、可消耗的空中武力創造了市場空間。無人機正好填補了這一空缺，並逐漸接手傳統空中武力的許多任務。在許多方面，無人機更接近第二次世界大戰時期的空中武力，其經濟特性更接近於彈藥。從本質上來看，空優並非一種取得後即可長期維持的狀態，而是一種須儲備且按需求消耗的資源。
許多原本由飛機攜帶的武器，如今也可以從陸基發射器發射，而非依賴飛機本身。其中一個例子是陸射小口徑炸彈
（Ground Launched Small Diameter Bomb, GLSDB），即利用火箭而非飛機，將小口徑炸彈投送至目標的系統。如地獄火（Hellfire）飛彈與硫磺石（Brimstone）飛彈等原本是空射反戰車飛彈，如今也已推出陸射型號。從地面發射時，由於起始高度較低，確實存在能量上的劣勢，但可以透過助推器加以補償。陸射飛彈的一項重要優勢是：從決策到實際發射所需時間極短。不須經歷高速戰鬥機起飛與飛行所涉及的各種流程，該流程自飛行員進入座機時即已展開。如果使用飛機，敵方可能透過監測機場活動而獲得一定程度的早期預警，但無法全面追蹤所有可能的地面發射載具。將飛彈由地面而非戰機發射，或許可視為匿蹤飛機的極致形式—因為實際上並沒有任何飛機存在。（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）
《無人機作戰》（圖/國防部提供）
2026/08/08 09:08
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260808000003-260417
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