中捷藍線總經費暴增千億，全線通車恐延後2年多。（台中市政府提供／陳淑娥台中傳真）
台中捷運藍線土建第一標將於8月動工，台中市議會30日進行該議題專案報告，捷工局長蘇瑞文坦言，總經費將在1615億元基礎上再暴增1300億，全線通車恐延後2年多，但後來改口缺口為1000億；市長盧秀燕強調，全國很多軌道工程都追加經費，台中人口超過全國十分之一，希望中央重視，能公平分配資源。
民進黨議員陳俞融、陳淑華、周永鴻指出，捷運藍線預算從982億暴增到1615億，增加633億元，現在因為地下工程段，又要追加預算，進度控管失靈。同黨議員黃守達表示，過去捷工局長蘇瑞文曾說預算缺口近千億，但1000億真的夠嗎？確切數字到底多少？
蘇瑞文回覆，確切金額約1300億，全線通車恐延2年多，預計8月修正草案送中央，經費由台中市自負40％。不過，民進黨議員蔡耀頡下午質詢時，針對經費缺口，蘇瑞文先回答1300億，但卻又秒改口為1000億。
國民黨議員陳文政、黃佳恬、陳政顯、李中、朱暖英、楊大鋐、張廖乃綸等人痛批，捷運藍線民國108年送審綜合規畫，經過5年政院才核定，成本早已飆升，高雄捷運成功追加了926億，中央應該不要分藍綠，大家一起支持。
台中捷運藍暴增1000億將向中央追加預算，市長盧秀燕強調，全國很多軌道工程都追加經費，台中人口超過全國十分之一，希望中央重視，能公平分配資源。（陳淑娥攝）
市長盧秀燕說，台中的確有難言之隱，跟同期開始的高捷黃線相比，中捷藍線命運多舛，核定公文在中央來來回回，比別人晚了1、2年才獲得核定；過去的事情就過去了，台灣捷運工程很成熟，希望未來透過更進步的工程技術，時間能追回多少是多少。
盧秀燕強調，全國很多軌道工程都在追加經費，高鐵延伸宜蘭從1000億元變成4000億元，高捷黃線也增加將近1000億元；台中人口超過全國十分之一，希望中央重視台中與中部區塊，公平的分配資源，對於中捷相關建設，不管是追加預算還是各項核定，都能多多幫忙。
2026/07/30 14:45
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260730002970-260405
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