風青創辦人陳福得（右）交棒兒子陳信宇（左），帶領老廠轉型新能源絕緣線材專家。（圖／財訊雙週刊）
線材廠風青憑藉FIW絕緣認證與高效客製化能力，由車載新能源成功轉型，以多股膜包利茲線打入低空經濟產業與AI機櫃供應鏈，未來有機會切入太空領域。
根據《財訊》雙週刊報導，新能源線材廠風青實業近日以800V高壓直流電（HVDC）絕緣線材，帶動今年第1季毛利率達12.6%，創下5年來新高，前5月自結每股純益0.94元，也較2025年轉虧為盈，顯示公司營運已出現顯著改變，也引發市場關注。
新世代接班重寫競爭版圖
風青的崛起並非一蹴可幾，3年前《財訊》曾前往高雄，探訪當時正積極從傳統漆包線轉向新能源領域的風青。那時，董事長陳福得正為FIW完全絕緣線通過認證、打入比亞迪與華為供應鏈而感到振奮。
然而，終端車廠不僅要求供應商每年降價10%，甚至每3個月就重新招標，導致車載電源線材的平均售價在近3年內下滑達30%，這也讓風青經歷多年的低潮，積極將產能往更高毛利的AI領域轉移。
2025年，風青正式完成世代傳承。擁有英國倫敦大學會計碩士學位的陳信宇，從父親陳福得手中接下董事長與總經理的重任。不同於父親那一輩「拚產量」的經營思維，陳信宇企圖為公司注入了更具國際視野的「材料工程」概念。「過去多年累積的特殊塗布與繞線技術，正符合現在高階磁性元件與特殊絕緣材料的趨勢，」陳信宇自信地表示，將公司重新定位為「新能源絕緣線材專家」，不再只做標準化的銅線加工，而是轉向高頻、耐高壓、耐高溫的關鍵技術研發。
《財訊》雙週刊指出，成立32年的風青為台廠中新能源線材方案齊全的生產廠，從漆包線起家，後來延伸的產品包括FIW完全絕緣線、鐵氟龍線、膜包利茲線、絞合線、無骨架線圈等，技術門檻足以對標德國益利素勒（Elektrisola）等國際大廠，多年來與多家中國大廠合作共同開發的產品，成功打入蘋果供應鏈、德國BMW，及福斯汽車的快充與儲能供應鏈，以及美系微型逆變器龍頭Enphase Energy的太陽能系統。
隨著輝達推動電力架構轉型，AI伺服器機櫃正加速導入高壓供電系統。在算力爆發與耗電劇增的趨勢下，負責高頻高功率變壓器與晶片電感的關鍵材料「特殊漆包線」迎來規格升級。
2026/07/26 11:08
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260726000015-260410
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