行政院召開院會後記者會。（張薷攝）
交通部今天在行政院會中報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」規畫。行政院長卓榮泰今拍板高鐵延伸宜蘭，高鐵路線全長60.6公里，南港至宜蘭只需約20多分鐘，總經費約3521.75億元，預計核定後11年完工通車，可緩解國道五號塞車問題，卓榮泰強調，這是連接東部高鐵第一站，未來將成為強化東台灣交通韌性的新起點。
卓榮泰表示，今年，高鐵、臺鐵、捷運合計的平均日運量，達到352.4萬人次。而為了落實「均衡臺灣」的理念，提出「4個90分鐘」的環島高效鐵路網願景。從臺北到高雄90分鐘、高雄到臺東90分鐘、臺東到花蓮90分鐘，以及花蓮到臺北90分鐘，不只要持續打造一條循環的運輸動脈，而且要強化臺灣環島交通運輸韌性。
卓榮泰指出，「4個90分鐘」的環島高效鐵路網，有4大重點計畫，一、高鐵延伸到宜蘭計畫已經通過環評，這不僅緩解國道5號壅塞問題，更能提升北宜之間往來的運輸便利，進而提高東臺灣的鐵道運輸量能。更重要的是，讓長年只倚賴臺鐵運輸的東部，增加高鐵的選擇，全長60.6公里連結東部高鐵第一站，未來將成為強化東臺灣交通韌性的新起點。
卓榮泰指出，二、兩個月前，他才前往屏東，視察六塊厝周邊的高鐵屏東站、臺鐵六塊厝站、屏東科技產業園區擴區、屏東科學園區、屏東實驗中學、屏東國際棒球場等六大建設。「高鐵延伸屏東計畫」已經在2024年12月決定採取「高雄方案」，從高鐵左營站經高雄車站到屏東六塊厝，全長26.2公里，將爭取在明年通過環評，加速推動完成。
卓榮泰表示，三、全長140.7公里的南迴鐵路，目前單軌的85公里區間，仍有44公里的瓶頸路段亟待改善，行政院已經在去年12月底核定可行性研究，今年9月將啟動綜合規劃，積極推動「臺鐵南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫」。
卓榮泰指出，四、行政院今年3月已經核定「花東鐵路雙軌電氣化修正計畫」，將花蓮到臺東知本站之間112.6公里單軌路段進行雙軌化，並採取三階段陸續通車，以大幅提升花東之間的運輸量能。
交通部鐵道局長楊正君指出，高鐵延伸宜蘭總經費3521億元，包含工程經費、列車採購、基地建置及用地取得，規畫核定後11年完工通車，主要作業包括民間參與招商作業、都市計畫變更及用地取得，以及工程設計和後續施工，最後進行系統整合測試和履勘作業。
2026/07/23 13:57
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260723002581-260407
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