花蓮縣政府投入約3000萬元，在縣內約87處還未裝設行人號誌的路口，新設全新「小綠人」號誌，並把格式從20X20放大為30X30，讓長輩快速辨別提升用路安全。（羅亦晽攝）
花蓮縣內有些路口沒有行人號誌，行人穿越馬路險象環生，縣府為此投入約3000萬元，在約87處還未裝設行人號誌的路口，新設全新「小綠人」號誌，且考量高齡化社會來臨，號誌從20X20放大為30X30，並取消跑步動畫，未來會再視車流、使用狀況等滾動調整為行人專用時相號誌，提升用路人安全。
花蓮過去因預算不足僅能在路口設置三色號誌燈，有些行人在閃光號誌路口穿越馬路時，只能趁當下左右無來車時快速通過增添風險，直到近年行人安全議題備受各界關注，縣府也積極評估在尚未設有行人號誌的路口建置全新「小綠人」號誌。
花蓮縣政府投入約3000萬元，在縣內約87處還未裝設行人號誌的路口，新設全新「小綠人」號誌，並把格式從20X20放大為30X30，讓長輩快速辨別提升用路安全。（羅亦晽攝）
縣府建設處交通科長張筱雲表示，設置行人號誌的計畫今年在縣長徐榛蔚的支持下，編列約3000萬元展開，目前已在約74處路口新設號誌，另外還有13處正在設計派工，若未來其他地方有需求且經費還足夠，建設處還會再評估設置。
她說，新設行人號誌的路口主要在大花蓮地區，優先以人口密集、商業區、校園、車站前及長輩頻繁出入等處作為設置首選區，且考量高齡化社會來臨，新設號誌燈都從原本的20X20大小放大至30X30，同時也跟進中央政策取消小綠人跑步動畫。
花蓮縣政府投入約3000萬元，在縣內約87處還未裝設行人號誌的路口，新設全新「小綠人」號誌，並把格式從20X20放大為30X30，讓長輩快速辨別提升用路安全。（羅亦晽攝）
張筱雲也說明新設行人號誌不全面採用專用時相號誌的原因指出，行人專用時相號誌就是當下只有行人能通行，所有車輛都不能通過，若全面布設恐影響車流造成交通大打結，在兼顧安全與效率的情況下，才會先以設置一般的「小綠人」。
不過她也提到，目前縣內有6處路口號誌採行人專用時相，1處為行人早開時相，由於路口號誌管理都可滾動檢討，建設處也會視地方需求並觀察使用成效適時調整號誌模式。
另外，張筱雲還說，有些省道如台9縣等與鄉間道路口過去雖有設置行人號誌，卻因沒有經過聚落導致使用人數少，因此縣府也規畫號誌的退場機制，若評估未來整體使用量不高，號誌損壞就會拆除並不會再裝設，不過社區認為仍有需求就會換新。
2026/07/13 12:47
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260713002137-260405
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