探索未來航空應用潛力
該架「翼身融合」概念驗證機，是以「JetZero」應用美國國家航空暨太空總署（NASA）長年累積的研究數據為基礎，結合自身開發技術與運用構想，由美國空軍提供部分經費展開建造工程。惟因「JetZero」位於北卡羅萊納州格林斯伯勒的大型工廠甫於6月中旬動工，目前是與研發團隊之一的「縮尺複合體」公司合作，選在莫哈維廠區進行首架全尺寸機體的生產與組裝作業，若後續工程進度順利，最快有望2027年首飛，實際升空驗證飛行穩定性與蒐集性能數據。
翼身融合 提升飛行效能
「翼身融合」技術構想是將機身與機翼結構合而為一，以提升整體升力與降低阻力，並大幅降低燃料消耗量，由於機身結構具備寬闊空間，能容納大量人員座椅或貨物，且發動機位於機身後部上側，有助降低地面操作噪音，發展潛力廣獲民航界關注。
報導還說，雖然「JetZero」早於2023年8月獲得美國空軍授予2.35億美元（約新臺幣75.4億元）原型機開發合約，並於今年初獲得聯合航空、阿拉斯加航空、諾格與RTX集團融資參與研發，但現階段首要任務是透過測試詳細驗證技術可行性，後續才會決定是否啟動原型機與後續開發計畫，未來發展仍有待飛測成果驗證。
「JetZero」著手打造首架「翼身融合」概念驗證機，探索先進技術與未來應用潛力。圖為其飛行想像圖。（取自「JetZero」公司網站）
「翼身融合」機體（左上）擁有充沛內部空間，未來有望發展空中加油機構型，提升美軍全球投射戰力。圖為空中加油示意圖。（取自美國《空軍與太空軍雜誌》領英）
「翼身融合」概念驗證機已啟動駕駛艙與前機身段組裝作業。（取自「JetZero」公司網站）
2026/07/10 07:00
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260710000064-260417
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