華信航空花蓮航線虧損嚴重，已向民航局申請停飛。（資料照。陳祐誠攝）
不堪嚴重虧損，醞釀停飛花蓮航線的華信航空，已向民航局提出申請。華信目前握有兩條花蓮航線，分別自台中、高雄出發，票價均不到2500元，慘烈的是「飛一班賠一班」，估算一年要賠掉7000萬元。
華信高花、中花航線，票價為2329元及2472元，遇到高齡長者購票，直接打5折，「等於和也有自強號在跑的台鐵競爭」。且最大問題是需求真的不高，曾有一班僅載5人，華信航空董事長陳大鈞日前受訪時指出，高花載客率僅2成，中花稍微好一點，也只有3成。
同樣虧損的台北飛台東航線，至少載客率達4至5成，代表需求仍在，加上台東相較花蓮來說，運具選擇稍少。反倒是金門航線受惠於小三通，營運樂觀，如果花蓮停飛，不排除把運能移至外島航線。
陳大鈞先前受訪時直言，華信如果只想著往西飛，難逃國內線票價限制，所以也該想著往東飛；很明顯這個東邊，不是花蓮。他認為，國際航線才是華信賺錢關鍵。
只是國內線停飛，往往不是計算機拿出來加減乘除這麼簡單，得兼顧社會責任、地方需求，甚至民代壓力，主管機關習慣「棒子胡蘿蔔」都給，就看業者怎麼回應了。
2026/07/05 11:45
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260705001349-260405
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