台鐵花費81.3 億更新68站電子聯鎖系統，今天凌晨於湖口站完成首站測試。（台鐵提供／林縉明台北傳真）
台鐵為提升行車安全，今日凌晨於湖口站就新建置電子聯鎖系統進行切換測試，完成「進路衝突」、「列車位置監視」、「ATP冒進號誌」、「站內調車」、「平交道停車模式」及「平交道一般模式」等6大安全功能測試。後續將有67站需要建置及測試，有效提升行車安全與效率。
台鐵統計114年事故，重大行車事故2件，較前年減少50％，一般行車事故40件減少9％，行車異常事件共820件減少11％。至於台鐵行車責任事故有42件，較前年減少4件，且有逐年下降趨勢。
為降低系統無預期故障機率，並提升穩定性，台鐵啟動大規模號誌系統更新，投入新台幣 81.3 億元預算，執行「電務智慧化提升計畫」中的號誌聯鎖系統更新案。更新規模：預計將全台 68 個車站已逾齡的繼電器聯鎖裝置、號誌機及電源設備，全面汰換為新建置的電子聯鎖系統。
台鐵公司指出，號誌聯鎖系統更新案是台鐵電務智慧化提升計畫項下非常重要的子計畫，預計將台鐵公司68站已逾齡的繼電器聯鎖裝置、轉轍器、計軸器、號誌機、電源設備等設施進行系統性更新，預期全部完成後將可大幅降低號誌設備發生無預期故障機率，有效提升相關號誌設施的穩定性與可靠性，確保行車安全與效率。
台鐵公司今日凌晨於湖口站進行測試，採用「實車＋實系統」方式進行現場切換測試，台鐵公司董事長鄭光遠及總經理馮輝昇全程在場督導，德商西門子鐵道部門負責人Mr. Jens Nordmann亦由德國總公司飛抵臺灣全程參與首站的切換測試。最後在台灣德國萊茵詹家維總經理及中興工程顧問余遠添副總經理共同見證下，圓滿完成號誌聯鎖系統更新案首站切換測試。
鄭光遠表示，本次的測試成功只是全案的開端，後續還有67站需要建置及測試，期待台鐵和西門子公司團隊能持續共同努力，確保本案如質如期完工，有效提升行車安全與效率。
2026/06/28 12:13
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260628001423-260405
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