卡尼在本週舉行的七國集團（G7）峰會期間透露，川普並未明確表態贊同加中電動車協議，但對相關安排感到滿意。儘管兩人未舉行正式雙邊會晤，但在峰會上就廣泛議題進行了討論。(美聯社)
今年1月加拿大總理卡尼訪問中國，雙方就一系列經貿問題達成共識，加方取消對進口中國電動汽車加徵的100％額外關稅，改為給予每年4.9萬輛配額，配額內可享6.1％的最惠國關稅待遇，且配額數量將按一定比例逐年增長。這項協議自簽署以來便引發美方高度關注，如今更傳出美國總統川普對該安排「很喜歡」。
陸製電動車有望插旗北美！加拿大總理透露川普對配額制點頭，加國工業部長已赴陸招商。（示意圖：shutterstock／達志）
據觀察者網引述彭博社6月17日報導，卡尼在本週舉行的七國集團（G7）峰會期間透露，川普並未明確表態贊同加中電動車協議，但對相關安排感到滿意。儘管兩人未舉行正式雙邊會晤，但在峰會上就廣泛議題進行了討論。
當地時間6月16日的一次會議中，一個未關閉的麥克風意外錄下兩人對話，當時雙方正討論加拿大與中國的貿易問題。卡尼向川普解釋協議中有關中國電動汽車進口配額的規定，並說：「我想你會喜歡這個的。」川普當場回應：「那很好。」
卡尼於17日受訪時證實，川普確實詢問了相關問題，雙方因此談及此話題。卡尼透露：「他其實很喜歡這種架構，我們之後又進行了一次談話。」川普隨後接受媒體採訪時則評論稱：「我不知道我是否說過我喜歡這樣，但我可以理解。我寧願看到配額限制，也不想看到沒有限制？是的，我是這樣想的。」
彭博社分析指出，卡尼訪華行程結束後，加拿大與中國達成的經貿共識一度遭到川普政府猛烈抨擊。由於加拿大正尋求降低美國對外國製造汽車的關稅，中加協議對美國而言仍是一個「敏感話題」。隨著中國電動汽車進入加拿大市場，美國汽車行業和政客感到焦慮不安。今年3月，美國多個汽車行業團體致函川普政府，呼籲維持對中國汽車的進口限制，隨後國會參眾兩院更出現跨黨派法案，旨在立法禁售中國車。
加拿大政府進一步希望成立中加合資企業，在加拿大境內生產電動汽車。卡尼表示，電動汽車協議「創造了中國在加拿大投資的可能性，但也只是可能性，還沒有確定性」，並強調所指的投資必須是「在加拿大進行實質性的生產」，加方對全散件組裝不感興趣。
據加拿大《環球郵報》報導，工業部長梅拉妮·喬利已於15日抵達中國，展開為期4天訪華行程，部分目的正是與中國汽車製造商會面，為加拿大汽車行業吸引投資。
值得注意的是，川普1月曾在底特律公開表示「歡迎中國車企赴美投資建廠」。路透分析認為，中國汽車價格更低，不少品牌車型比西方傳統車企更為時尚，美國禁售中國汽車的決心已出現裂痕。市場觀察人士指出，美國移除中國汽車進入市場的障礙，可能只是時間和方式問題。
2026/06/18 11:13
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260618002175-260409
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