銷量崩至30年新低！日產CEO認了：大陸制定行業標準，我們全面跟進。（美聯社）
日產汽車（Nissan）正面臨銷量崩跌危機，據觀察者網報導，新任執行長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）直言，解方就是「向中國學習」。他透露，日產將全面導入大陸汽車製造商使用的人工智慧（AI）技術，並把這套成功經驗推廣到全球。
由於新車型開發進度嚴重落後，日產難以推出具競爭力的暢銷車，導致利潤持續下滑。埃斯皮諾薩自2025年4月接掌日產後，矢言將研發週期壓縮至30個月以內。預計今年冬季推出的新一代Skyline車型，其研發週期已從前一代的55個月大幅縮短至26個月。
埃斯皮諾薩表示：「這很大程度上歸功於AI技術，以及在設計、測試和製造階段導入的新工具與更多數位化工具。」
據《日經亞洲》報導，大陸汽車製造商開發新車型大約僅需兩年時間，日產已充分吸取其大陸合資夥伴的經驗。該公司計畫在2026財年內，將類似流程應用於90％的車輛研發工作。更快的研發速度，將幫助日產更靈活應對消費者偏好與政府政策的變化。
埃斯皮諾薩指出：「就技術、成本競爭力和研發速度而言，中國正在引領未來的行業標準。」他強調，日產的下一步戰略就是「向中國學習，並將中國經驗推廣到全球」。
2025財年，日產全球銷量總計315萬輛，比前一年下滑6％；在日本市場僅賣出40萬輛，年減13％。今年1至5月，銷量更創下自1993年有可比數據以來的最低水準。
埃斯皮諾薩認為，銷量崩跌不僅是產品線問題，也與日產在溝通和品牌形象上的缺失有關。日產目標在2030財年將日本市場年銷量提升至55萬輛，等於未來五年內需成長40％。目前，該公司希望藉由一系列新車型扭轉頹勢，預計在一年內推出7款新車，埃斯皮諾薩稱這將締造日產史上最快的新車發表速度。
日產今年4月曾宣布，計畫為90％的車型配備AI驅動的自動駕駛系統，並將AI與汽車軟體智慧化列為成長支柱。《日經亞洲》指出，大陸車廠與美國特斯拉目前在這一領域居於領先地位。
路透社先前報導，大陸車廠在電動車市場占據主導地位後，正加大AI領域投資，飛快邁向下一場顛覆性變革。英國廣播公司（BBC）也指出，大陸企業在汽車設計、軟體開發等方面的速度驚人，曾經主導大陸市場的外國品牌已難以跟上腳步。
汽車分析師比爾·魯索（Bill Russo）分析：「發達國家犯下的最大錯誤，是誤以為這場轉型只與電動車有關。實際上，這是一場關乎誰將引領下一代移動出行技術的較量。」
國際汽車製造商協會（OICA）祕書長弗朗索瓦·魯迪耶（François Roudier）則表示，如今中國汽車製造商擁有先進技術，正在顛覆全球汽車產業，「沒有過渡階段，這是一場革命。」
2026/06/12 10:55
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260612001819-260409
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