民進黨立委徐富癸、郭國文5日舉行「慎防微電車成為安全破口，呼籲主管機關嚴加管理」記者會。（徐富癸辦公室提供／王千豪台北傳真）
近年微型電動二輪車快速普及，民進黨立委徐富癸、郭國文今（5）日舉行記者會，要求相關主管機關強化查驗、掛牌管理與中製來源盤點，在制度配套完成前，不宜貿然擴大補助微電車。與會的經濟部產發署官員表示，未來電動機車補助計劃若納入微電車，會比照電動機車的方式，針對關鍵零組件必須要「非紅」或國產化等設立規範。
徐富癸與郭國文今天舉行「慎防微電車成為安全破口，呼籲主管機關嚴加管理」記者會。徐富癸表示，交通部雖然已將微型電動二輪車正式納管，但實際管理仍明顯不足。根據交通部統計，截至2026年3月，已掛牌微電車為38萬6841輛；然而依照民間推估，微電車全台車輛數可能已接近百萬輛，代表政府目前掌握的數量恐怕不到一半。
徐富癸指出，政府掌握不足，最直接的後果就是死傷事故持續攀升，根據警政署資料，微型電動車造成14歲至18歲青少年死傷事故，死亡人數從2023年的0人成長到 2025年的9人，受傷人數也從3069人增加至5253人，成長幅度高達 170％。他表示，微型電動車已經不只是代步工具，更逐漸成為青少年道路安全的重要警訊。
郭國文也表示，政府透過補助政策推動電動大客車、電動機車與電動小客車時，都設有國產化、在地合作或非中製等要求，但微型電動二輪車目前僅需符合安全審驗規定即可上市與掛牌，並未要求零組件國產化比例，也沒有非中製規範，明顯成為制度例外，他要求經濟部及交通部儘速檢討現行微電車管理制度，建立零組件來源揭露機制，研議關鍵零組件國產化及非中製規範。
與會的經濟部產發署副署長鄒宇新表示，經濟部正在評估明年新一期的電動機車補助計劃是否納入微電車，承諾若納入微電車，會比照電動機車的方式，針對關鍵零組件必須要「非紅」或國產化等設立規範。
關務署副署長蘇淑貞指出，目前是禁止中國製微電車整車進口，但並沒有特別針對微電車零組件設立專屬稅號，相關零組件在台輸入情形有待後續盤查。
2026/06/05 12:53
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260605002451-260407
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