民眾黨立法院黨團指出，兩名飛官不幸殉職，冷血側翼和部分媒體更在第一時間造謠「又是在野刪預算」，稱是「在野不審預算」才害飛官送命，血淋淋繼續政治操作。（本報資料照片）
空軍岡山基地今（2）日1架機號3414的T-34型教練機在執行飛行訓練任務時不幸失事，造成2名飛官殉職。民眾黨立法院黨團指出，兩名飛官不幸殉職，冷血側翼和部分媒體更在第一時間造謠「又是在野刪預算」，稱是「在野不審預算」才害飛官送命，血淋淋繼續政治操作。
民眾黨團指出，T-34教練機服役已超過40年，為何如此老舊機型遲遲無法汰換？一再讓國軍官兵搏命操練？國防部在記者會上避重就輕，事故還未調查就稱「維修狀況非常良好」，連失事飛官殉職的盧季佑5年前曾發文「開T34教練機是在玩命」，結果國防部都冷血回應「這是他個人意見」。
民眾黨團說，事發後部分綠營側翼與媒體又出現「又是在野刪預算」、「在野不審預算」才害飛官送命等言論，血淋淋繼續政治操作。翻開預算書，國防部年度預算中，飛機維修編列在「空軍司令部之後勤與通資業務預算」，屬一般年度公務預算，高達636億，皆非新興計畫，完全可正常支用，其中有一筆就是「T-34C型機零附件購製及保修」。
民眾黨團強調，就連國防部也駁斥教練機沒錢維修的謠言，直接在記者會中直接澄清：T-34C型機零附件購製及保修」預算為持續性預算，從114年到115年皆依《預算法》第54條規定「覈實動支」，「顯然側翼根本完全不顧事實，毫無邏輯造謠，只想製造恐慌、醜化在野。」
民眾黨團指出，T-34教練機自1985年服役以來，確實已發生多起事故、奪走17條寶貴軍官性命；因機型老舊，美國也已停產相關零件。台灣早有讓T-34退役的呼聲，更傳出2023年原本就打算全面停役，國防部卻堅持「飛機保養妥當」，直到2033年才要陸續除役，汰換計畫還在「研擬籌獲中」。
「請問，民進黨政府國防預算屢創新高，加上特別預算已經逼近整體預算的二分之一，為何就是不願採買新型教練機，要逼飛官開著老古董空中賭命？」民眾黨團說，民進黨寧可把公務預算灑好灑滿，大手筆採購上百億「用途尚不確定」的無人機，也不願把國家資源花在保家衛國的國軍身上？
2026/06/02 18:53
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260602003786-260407
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