國民黨新北市議員劉美芳今（29）日於市政總質詢中，針對板橋殯儀館與三峽火化場間長期存在的交通壅塞問題提出質詢。（劉美芳服務處提供）
國民黨新北市議員劉美芳今（29）日於市政總質詢中，針對板橋殯儀館與三峽火化場間長期存在的交通壅塞問題提出質詢，要求市府正視治喪家屬往返交通不便現況，並建議參考台北市「懷恩專車」模式，建立固定循環接駁機制，減輕家屬交通負擔。對此，新北市長侯友宜回應，將先在三峽火化場增設停車場，並研議在三鶯線媽祖田站設置懷恩專車。
劉美芳表示，目前新北市主要治喪與火化量能集中於板橋殯儀館及三峽火化場。以三峽火化場為例，平日火化量約50至60具遺體，每年火化總數約達1.5萬具。然而，問題不僅在於火化量本身，更在於隨之而來的龐大交通壓力。
劉美芳表示，若以每日60具遺體估算，每位往生者保守至少有15位家屬、親友及殯葬業者同行，等同每天可能有超過900人往返三峽火化場。目前從板橋殯儀館前往三峽火化場，主要仍仰賴山區道路，且上下三峽火化場的道路只有雙線道，尖峰時段塞車情況相當嚴重，已成為長期交通痛點。
侯友宜回應，目前三峽火化場增設停車場「勢在必行」，市府將持續推動相關規劃。
劉美芳進一步指出，現階段問題已不只是「停車位不足」，而是整體公共運輸銜接明顯不足。目前三峽火化場停車位僅107格，但每日實際進出人數遠高於停車容量。許多家屬若自行開車，容易造成山路壅塞；若改搭計程車，又常面臨尖峰時段叫不到車、塞車延誤等問題。
她也提到，三峽火化場外最近的公車站，對高齡者、行動不便者或扶老攜幼的家屬而言，仍有一段距離，實際使用並不便利。相較之下，台北市「懷恩專車」制度已行之有年，今年三月甚至延駛捷運南京復興站，新北市應參考相關經驗，建立固定循環接駁機制，協助家屬更順利往返。
對此，民政局長林耀長表示，板橋殯儀館目前在停車與公車接駁方面尚無明顯問題；至於三峽火化場，後續將研議於旺日減少三間禮廳同時舉辦出殯儀式，以降低交通負荷，並改善現場樓梯動線，提升長者通行便利性，後續也會評估結合三鶯線媽祖田站規劃接駁專車。
劉美芳強調，這其實不是太複雜的問題，而是市府是否具備足夠同理心。她表示，前往火化場的大多是正在面對人生最沉重時刻的家屬，但現在許多人卻必須自行開車塞山路、四處尋找停車位、擔心叫不到計程車，甚至長輩還得步行一段路才能抵達公車站，這些都成為治喪過程中的額外壓力。
2026/05/29 20:53
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260529004065-260421
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