台61線西濱快速公路平交路口改善計畫苗栗段第5標26日動土，交通部長陳世凱（右五）、苗栗縣長鍾東錦（右四）及地方各界代表共同出席見證。工程總經費約36.55億元，預定民國118年1月完工。（呂麗甄攝）
台61線西濱快速公路平交路口改善計畫苗栗段第5標26日動土，交通部長陳世凱（右七）、苗栗縣長鍾東錦（右六）及地方各界代表共同出席見證。（呂麗甄攝）
為改善台61線西濱公路苗栗路段長年壅塞及交通安全問題，交通部公路局北區公路新建分局26日在後龍鎮大山受天宮舉行「台61線西濱快速公路平交路口改善計畫－苗栗段第5標」動土典禮。工程總經費約36.55億元，預計118年1月完工。苗栗縣長鍾東錦表示，台61線為國道1號與國道3號重要替代道路，竹南、後龍路段長期受號誌影響，壅塞與事故頻傳，感謝中央持續投入重大交通建設。
交通部公路局北區公路新建分局26日上午於後龍鎮大山受天宮舉行「台61線西濱快速公路平交路口改善計畫－苗栗段第5標」動土典禮。交通部長陳世凱、公路局長林福山、苗栗縣長鍾東錦等地方人士共同出席。該工程為台61線苗栗段平交路口改善計畫工程之一，後續配合各標案推動高架化工程，逐步完善西部海線路網系統，提升整體通行效率，並預期降低約40％肇事風險。
交通部公路局長林福山表示，台61線歷經約30年的階段性建設，目前通車長度約300公里，未來南延至高雄後，全線將接近360公里，是台灣西部極為重要的南北運輸動脈。然而，現階段新北、新竹及苗栗路段仍留有23處平交路口，其中苗栗縣就占12處，數量為全線最多，因此中央與公路局持續推動全線高架化與立體化改善工程。
林福山指出，該改善計畫原於民國112年7月核定經費為223億元，但受疫情後工資與原物料上漲影響，經行政院與交通部協助，已於民國115年3月通過修正計畫，整體經費提升至421億元。其中，苗栗段第3、4、5標總經費達261億元，占整體計畫逾6成。目前第3標與第4標正加緊辦理細部設計，預計今年底前完成發包，逐步落實苗栗段12處平交路口的高架化。
交通部長陳世凱指出，台61線改善以交通安全為核心，推動平交路口全面立體化，分流車流並提升行人安全，並加速推動房裡交流道規畫與區域路網完善。（呂麗甄攝）
交通部長陳世凱表示，本次改善核心在於交通安全。台61線早期因尊重地方意見採平面設計，但隨車流增加導致壅塞與事故問題浮現，因此推動全面立體化工程。完工後可分流大型車與地方車流，並提升行人安全，部分路段並設置庇護島等安全設施。他指出，苗栗段為改善重點路段，整體工程總經費逾400億元，中央已分階段推動並持續加速執行。他並提到，地方關心的房裡交流道已獲核定，目前辦理綜合規畫作業，將加速推動以完善區域交通路網。
苗栗縣長鍾東錦表示，台61線為國道1號與國道3號重要替代道路，但竹南、後龍路段長期受號誌影響，壅塞與事故頻傳，感謝中央投入改善。（呂麗甄攝）
苗栗縣長鍾東錦表示，台61線為國道1號與國道3號重要替代道路，但竹南、後龍路段長期受號誌影響，壅塞與事故頻傳，感謝中央持續投入重大交通建設。他指出，地方關注的房裡交流道南入北出閘道已獲核定，因工程歷時已久，盼中央加速後續行政程序，以縮短地方等待時間。他也提到，台72線銜接台61線計畫經地方長期溝通後，反對意見已逐漸減少，期盼中央持續推動相關作業，以完善苗栗海陸交通路網。
此外，針對即將上路的高齡駕駛換照新制，鍾東錦強調，交通安全涉及生命財產，縣府將依法執行相關規範，醫療檢查結果若未達標準將不會通融，「不可以就是不可以」，以確保道路安全。
針對昨日高鐵因訊號異常導致誤點事件，交通部長陳世凱表示，高鐵公司已於昨晚完成搶修，今日全線列車營運已恢復正常，目前工程團隊正持續釐清異常原因。他指出，高鐵公司已向受影響旅客致歉，並已要求業者加速研議「線上退票機制」，未來若再發生非旅客責任之延誤情形，將透過數位化方式優化退票流程，減少民眾往返車站的不便。
2026/05/26 13:24
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260526002601-260405
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