台北捷運公司今年向韓國現代樂鐵公司購置10列高運量電聯車，北捷25表示，將優先遞補淡水信義線2部列車。（台北捷運公司提供／孫敬台北傳真）
台北捷運信義線東延段象山站至廣慈／奉天宮站17日完成初勘，北市捷運工程局副局長陳景池曾喊話，目標6月底前廣慈／奉天宮站通車。台北捷運公司25日表示，信義東延段通車在即，北捷向韓國現代樂鐵公司購置的10列高運量電聯車，將優先遞補淡水信義線2部列車，其餘新車將依實際旅運需求規劃服務路線，預計民國116年年中陸續投入營運行列。
北捷7日曾提到為因應路網延伸及載客需求，已向韓國現代樂鐵公司購置10列高運量電聯車，每節車廂包裝後長約24公尺、寬約3.6公尺、高約3.6 公尺，重量最重約42公噸。
隨著信義線東延段象山站至廣慈／奉天宮站完成初勘，北捷今日指出，新購高運量電聯車，經過各項驗證測試確認安全無虞及符合營運要求後，將優先遞補淡水信義線2部列車，目前淡水站平日上午尖峰班距，也已經縮短至平均約5分30秒，以提升運輸能量。
北捷說，依據實際運量統計，今年4月平日上午尖峰時段，「淡水站至北投站間」最高旅客量約為每小時1萬700人，目前所提供的服務運能約為每小時1萬8400人，載客率最高約58％，每小時仍能再載運約7700人。
至於淡水信義線市區段的「北投站至台北車站」，平日上午尖峰時段每小時運量最高約25000人，約為「淡水站至北投站間」的2.5倍。
2026/05/25 22:12
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260525004160-260405
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