3月31日新制上路，未停讓行人直接出局、累犯違規還要強制回訓。公路局推動「駕照管理三策略」第二波措施，針對考照與違規駕駛雙軌加嚴，新增小型車、大型車場考停讓項目，同步導入「矯正防制班講習」，以制度強化駕駛人停讓觀念與風險意識。
公路局局長林福山說明，本次新制核心之一為調整考照制度，從3月31日起，小型車考驗新增「停讓行人」及「視野死角確認」，行經行人穿越道未減速停讓，或起駛、轉彎前未檢視視野死角，將一次扣32分，等同直接不及格。大型車則新增「指差確認」，駕駛須於起駛與轉彎前，以手指確認左右後照鏡與前方視野，並搭配擺頭與口誦檢查，未確實執行同樣一次扣32分。
林福山指出，相關內容已自今年1月起納入駕訓班公版教材，強化「以人為本」交通觀念，要求學員在訓練階段即熟悉停讓行人、視野確認與大型車指差確認等操作，並完成場地、標誌標線與評分表調整，落實「先訓後考」，3月31日起正式適用新制評分標準。
除考照制度加嚴外，針對違規駕駛也同步強化管理。林福山表示，將針對闖紅燈、未依規定減速、無號誌路口未依路權行駛等3大高風險違規，實施「矯正防制班講習」。一般駕駛人1年內累犯達3次，或營業大型車駕駛累犯達2次，即須自費參加道路交通安全講習。
根據公路局以113年資料估算，若以新制回推，約有1萬800人達到講習門檻，其中營業大型車約1400件。林福山指出，這些屬於重複違規的高風險族群，透過講習制度希望能降低事故發生機率。
公路局進一步說明，矯正防制班課程為3小時，內容包含交通法令、肇事預防與處理、駕駛道德，並新增「道路風險辨識」課程，強化駕駛人對路權判斷、安全視距與道路情境的理解，同時納入駕駛輔助系統（ADAS）正確使用觀念，從心理與行為層面改善駕駛習性。
此外，若駕駛人未依規定參加講習，將依《道路交通管理處罰條例》第24條處以1800元罰鍰，經通知仍未到者，最重可吊扣駕照。公路局強調，透過考照端提升鑑別度、違規端導入回訓機制，希望建立更安全、友善的人本交通環境。
2026/03/26 15:18
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1813202&utm_campaign=viewallnews
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