桃園市將從4月1日起試辦紅、黃牌大型重機可全面停放路邊機車格，儘管重機車友直呼政策更友善，但停車方式卻引發公平性爭議。有議員質疑，大型重機車身較長，一停就占兩格，卻只收一格停車費，恐怕壓縮了機車族權益。
機車在車格裡排排站，未來準備加入新夥伴。桃園市宣布4月1日起，試辦開放紅、黃牌大型重機停放路邊的機車停車格，不過怎麼停大有學問。
桃園市議員李宗豪：「（重機）停放的部分是有可能用兩格、用橫放的方式，那這樣是收一台的費用還是收兩台的費用？（我們只收一台）。」
桃園市允許停放時斜跨兩格機車格，不過收費卻一樣只收一格，引發熱議。
民眾：「停車位會變得更緊張，因為其實你一般機車就很難停了，可能進出會不方便啊，另外一台可能會不好停。」
民眾：「你想要人家收一格的錢，停一格，那就把機車那個拉長啊，不然你就讓人家去停汽車格啊。」
新制上路，機車族各有意見，有民眾認為，停車難求、收費不公平，車格規劃也需要調整，但追根究柢，恐怕是配套措施不足。
根據現行停車原則，是以1格1車計價，但特別允許大型重機像這樣斜停，計費方式不變，而依照桃園市公有車格收費標準，機車停車收費和汽車相比明顯便宜，恐怕會讓機車族找車位地獄雪上加霜。
台灣機車路權促進會理事長黃柏岳：「一般來說是機車格的長度跟寬度沒有達到標線設置規則的標準，我們才會需要用兩格的方式做斜停。」
桃園市交通局長張新福：「有的車身比較大的，其實它就算兩格，它也有點勉強啦，他還是會選擇那個汽車格位。大重機它只佔所有的機車裡面大概只有2%。」
市府強調，試辦前已進行全面評估，大型重機數量少影響有限，不過新制就要上路，沒有明確規範，是否引發更多爭議，外界都在看。
2026/03/24 22:04
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1812252&utm_campaign=viewallnews
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