大陸東風集團旗下的嵐圖汽車更新招股書並宣布,將於3月19日在香港聯交所主板掛牌。這也代表嵐圖汽車實現港股上市,港股資本市場也將迎來「央國企高端新能源第一股」。(取材自微博)
大陸東風集團旗下的嵐圖汽車更新招股書並宣布,將於3月19日在香港聯交所主板掛牌。這也代表嵐圖汽車確定要在港股上市,港股資本市場也將迎來「國企高端新能源第一股」。
嵐圖汽車於2025年10月遞交上市申請;2026年2月取得港交所原則性同意,上市確定性全面落地。招股書稱,估值超過410億港元。這家新能源車企只用4個月,就走完所有上市審批流程。
值得注意的是,自2023年以來,嵐圖汽車銷量和營收增長迅速。財務數據顯示,2025年,嵐圖汽車實現營收人民幣348.6億元,淨利潤達人民幣10.2億元(新台幣),順利實現年度盈利。
21世紀經濟報導,艾媒諮詢CEO張毅指出,嵐圖上市對業務有兩個影響:一是打通融資管道,盤活技術與人才資源;二是強化高階品牌形象,提升全球化市場競爭力。
嵐圖汽車成立於2021年,總部位於湖北武漢,主打高階新能源乘用車,依託東風幾十年的造車基礎,當年8月交付第一款車型嵐圖FREE。2025年售出15萬輛車,年增87%,推動全年收入增至約人民幣350億元。
銷量上漲,嵐圖汽車轉虧為盈,2025年淨利潤為人民幣10.2億元。盈利能力改善,2023年毛利率僅為14.2%,2025年上升至20.9%,位居新能源車企前列。
張毅分析,嵐圖選擇介紹上市,不募資、不發行新股,核心是推進上市進程,快速取得上市公司身分。尤其已實現盈利,短期無大額資金需求。
操作層面,東風公司上市平台,即東風集團股份,將持有的嵐圖股份,派發給股東;同時,東風全資子公司「東風投資」,支付現金,收購集團之外的H股股份。交易完成後,東風集團股份,將從港交所退市。
張毅認為,受傳統燃油車業務等拖累,東風集團股份估值長期偏低,融資功能受限。因此推動高增長的新能源資產嵐圖上市,集團可以實現優質資產資本化。
嵐圖汽車上市後,東風公司仍是第一大股東,持股58.45%,加上東風資管、武漢沃雅的,合計控制69.47%的投票權。
招股書稱,此次上市將幫助東風公司集中力量發展新能源汽車產業,整合優質資源向戰略性新興產業集中。
2026/02/14 17:53
轉載自聯合新聞網: https://udn.com/news/story/7333/9330874?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news






