行政院副院長鄭麗君、經貿談判辦公室談判總代表楊珍妮率領談判團隊，今（13）日清晨於美國華府與美方談判團隊，就「台美對等貿易協定（Agreement on Reciprocal Trade，簡稱ART）」達成共識並完成簽署，確立對等關稅15%且不疊加、232關稅最優惠待遇，同時爭取我國輸美2072項產品豁免對等關稅，其中國人關心的小客車將降至零關稅，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性。財經專家阿格力就在臉書發文狂賀，點名想買特斯拉的可以等等。
「台美對等貿易協定」簽署，美製小客車確定降為零關稅，同時取消過往的進口數量上限。不過政策並非全面鬆綁，中小型貨車仍保留一定關稅，以確保國內關鍵產業與軍工韌性不受衝擊。即使零關稅上路，美規車想在台灣販售仍得層層把關。進口車輛必須附上原廠提供、符合美國聯邦車輛安全標準的文件，並向交通部申請安全審驗合格證書，同時取得耗能、污染與噪音等相關證明，才能合法上市，確保消費者權益不打折。
美製小客車確定零關稅引發熱議，財經專家阿格力就在臉書發文狂賀表示，「美國車確定0關稅，想買特斯拉的，還有雙B美製車的等等黨大勝利」。網友也紛紛留言，嗨喊「爽啦」、「福特野馬等等我」、「終於等到了」、「只好怒買特斯拉，不用經過代理商」。
不過也有人質疑是否真的會降價，憂心「車商聯合起來不要降價」、「代理商：太好了，價格不變，省下來的關稅直接變我利潤」、「台灣代理商不會降太多的，一定是想賺更多」、「0關稅不代表車商會想降價吧」、「看了進口鮮奶，我不相信會便宜到哪，不過還是希望我被打臉」。
阿格力在留言區回覆分析，認為外匯車會給壓力的，光外匯車就能逼原廠降價了，車子與牛奶不同的是，牛奶沒有替代品，但車子有外匯車來逼。此外，阿格力也提到，比起有代理商的，特斯拉是「直營」模式，反映價格會比較乾脆，至於部分特斯拉有一些不是美製的，阿格力則表示，Model Y德製，但可以改美製也不無可能。
2026/02/13 10:50
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1794754&utm_campaign=viewallnews
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