房市冷颼颼，寶佳少東林家宏投資的永佳捷電梯公司依舊逆勢成長。永佳捷主打高性價比挑戰電梯三雄，市佔率以搶下逾1成，而關於政府今年政策主軸「老屋延壽」的老公寓裝電梯部分，永佳捷指出，眼下其實也有不少人亟需「汰舊換新」，目前永佳捷已率先行動，協助無力負擔的弱勢團體維修老梯，同時也建議政府可考慮將「汰舊換新」列入補助項目，讓人民擁有更加安全的居住環境。
根據國土署111年資料資料，當時全台電梯約20萬部，20年以下約12.3萬部、21~30年約6.7萬部、31~40年約1.3萬部、41年以上約2千餘部，如今又過去4年，等於梯齡逾20年以上電梯，全台至少超過8萬部。
永佳捷主打高CP值成功搶佔市佔率
台灣電梯市場長期呈現寡占局面，主要由三菱、日立永大及崇友等「電梯三雄」雄踞，合計市占率高達近7成，深耕台灣均超過50年。面對三雄築起的護城河，永佳捷作為新興挑戰者，策略上主打靈活與創新，除了背後有大型開發商寶佳集團作為股東，確保了穩定的新建案剛性需求外，更祭出市場首創的「檸檬法」合約條款，承諾若電梯出現重大瑕疵將「主動換新」，直接衝擊傳統僅以維修為主的保固模式。
除了獨特的保固條款，永佳捷指出，目前主打「高性價比」與「高效率保養」，在新梯安裝、舊梯汰換及後續維修保養的價格上，平均較大廠優惠約1成左右。這項策略精準鎖定梯齡20年以上的老舊社區汰改市場，特別是針對價格敏感度高、且無特定品牌迷思的客戶群。在景氣不明朗與管委會經費有限的雙重壓力下，永佳捷的高CP值定位，成功在紅海市場中開闢出一條新藍海。
台灣老屋問題還有老梯汰換 永佳捷籲政府納入老宅延壽政策
針對政府近期積極推動的「老屋延壽專案」及公寓增設電梯補助政策，永佳捷雖全力支持，但也坦言實務推廣上面臨住戶意願整合不易、法定空地不足及高昂施作費用三大瓶頸。這些結構性問題若無更完善的配套解方，單靠現有補助難以全面普及。
永佳捷建議政府推動老屋延壽計畫時，思維應更寬廣。除了針對無電梯公寓進行結構補強與增建補助外，更應思考將「現有老舊住宅電梯更新」納入補助範圍。永佳捷強調，許多老舊社區與弱勢團體因經費不足，導致電梯超齡使用、故障頻頻，如新巨輪協會所在大樓電梯已相當老舊，永佳捷已率先伸出援手協助維修。建議政府應將汰換電梯納入補助，尤以弱勢優先，讓整體政策更加圓滿。
2026/02/11 04:30
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1793646&utm_campaign=viewallnews
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