德威航空TW687班機8日下午降落桃園機場時，發生輪胎脫落意外，導致北跑道緊急關閉進行安全檢查，連帶引發航班延誤。事件影響期間，長榮航空及香港航空共3架航班因燃油狀況，先後向塔台發出「Mayday」緊急訊號。對此，民航局表示，已針對長榮航空2架航班啟動調查。
德威航空TW687班機自濟州島飛抵桃園機場，於8日下午落地時，右側主起落架其中一個機輪脫離，輪胎在跑道上滾動，桃園機場因此緊急關閉北跑道，進行跑道檢查與清除作業，關閉時間約100分鐘。事件發生時正值到場航班較多時段，初步統計約影響14架航班，包括8架到場、6架離場。
根據「TWSkyWave空中電波」紀錄的航管通訊，長榮航空BR392班機於8日晚間6時52分18秒，率先向塔台宣告「Mayday、Mayday、Mayday」，請求優先降落；不到6分鐘後，長榮航空另一架BR007班機，也於6時57分49秒連續三次宣告「Mayday」。原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機，因延誤超過半小時仍無法著陸，於6時59分57秒在通訊中同樣連續呼叫三次「Mayday」，強調燃油緊急狀況。
針對上述狀況，國家運輸安全調查委員會表示，經查長榮航空BR392、BR007及香港航空HX260班機落地時的機上備用燃油，均高於最低備用油量，未符合國際民航公約第13號附約所列重大意外事件範圍，因此不會立案調查。至於德威航空TW687班機輪胎脫落事件，因未造成實質損害，運安會亦不介入，後續將由民航局處理。
民航局則回應，針對長榮航空BR392、BR007發出「Mayday」訊號，已著手調查。
2026/02/09 15:27
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1792940&utm_campaign=viewallnews
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