曾因座椅加熱要訂閱引發全球車迷反彈的BMW，終於選擇踩煞車，正式放棄這項最具爭議的付費解鎖服務。畢竟在不少平價車款早已把座椅加熱列為標配的情況下，這種「硬體都裝好了卻還要再付錢」的做法，確實很難說服消費者。
選配邏輯沒消失不過，BMW並沒有全面否定購車後付費解鎖這套商業模式。原廠的想法是，消費者在買車時可能希望先把價格壓低，不勾選某些選配；等未來需求出現，再透過線上付費開通功能，理論上能保留彈性。
ADAS才是真正的收費重點BMW產品負責人指出，像高級駕駛輔助系統（ADAS）或即時路況資訊，對原廠來說其實是「持續燒錢」的服務。只要車主使用，BMW就必須支付資料與系統成本，因此才會採取選配與後續解鎖的方式，避免讓所有車主一開始就承擔費用。
動力與續航 BMW不碰紅線值得注意的是，BMW也劃清界線，明確表示不會對動力性能收費，更不會像部分電動車品牌一樣，透過軟體更新來販售續航里程。對BMW來說，訂閱制可以用在服務與輔助功能，但不該碰觸駕駛本質。
2026/02/05 11:51
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1791166&utm_campaign=viewallnews
Post gallery
