路透社報導，Model Y全輪驅動版定位高於後輪驅動的標準版（Standard）。
特斯拉去年10月針對Model Y與Model 3推出降價約5000美元（約新台幣16萬元）的標準版車型，作為其2026年策略的一環，目的是在推出全新平價車款前，吸引更重視價格的消費者。
在美國市場，特斯拉標準版車款定價更接近聯邦補貼退場前的水準，有助抵消實際購車成本上升的影響。
在其他市場，這些車款的入手門檻也下修約5000美元，盼能藉此在競爭加劇的情況下提振需求。
美國聯邦政府的7500美元電動車購車稅務抵免於去年9月到期後，整體電動車市場已出現降溫跡象，與此同時，特斯拉正面臨日益激烈的全球競爭。
分析師警告，若平價車款占比持續提高，可能壓縮特斯拉的利潤，除非公司能透過降低製造成本，或提升軟體與服務收入來抵銷影響。
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）上週宣布，Model S、X兩個車款將停產，並計劃把加州佛利蒙特（Fremont）的工廠改用於製造Optimus人形機器人。
2026/02/03 16:57
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1790362&utm_campaign=viewallnews
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