中國超過20家車企、超過75款車型公布限時促銷活動。圖為比亞迪第五代DM技術的秦L新車型。（新華社）
2026年開局，中國汽車市場新一輪競爭隨之開啟，超過20家車企捲入降價促銷潮、共計超過75款車型公布限時促銷活動，且促銷形式多樣化。其中特斯拉推0息購(車貸零利率)、比亞迪殺入8萬元人民幣(約1.1萬美元)區間。
第一財經報導，BMW(寶馬)元旦宣布旗下31款車型降價，降價幅度最高可達30萬元。另外，一汽大眾、一汽豐田、長安馬自達、東風日產、東風本田、廣汽豐田等合資品牌也競相促銷，限時優惠補貼在1萬元至5萬元。
中國電動車龍頭比亞迪8日晚間出手，與往年一樣，以秦系列為主打，新款秦L插電式油電車將純電續航里程從120公里拉升到210公里，但起售價卻從11.98萬元降至11.68萬元。
同時，比亞迪還將純電續航210公里的插電式油電車秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i價格打進8萬元區間，再次激起電動車市場的新一波競爭。
全國乘聯分會秘書長崔東樹認為，此輪車企的降價不是「價格戰」，而是價格的合理回歸。但展望2026年，車企的降價勢頭仍將持續。
中國汽車流通協會專家委員李顏偉認為，ＢＭＷ的大幅降價並非是價格戰，而是緩解經銷商現金流壓力，而其他家的促銷策略主要是為兜底新能源汽車購置稅。
先前已不少機構和專家預計2026年第1季汽車市場將出現下滑。例如中信證券發布的汽車行業2026年投資策略中即提到，預計2026年汽車行業以舊換新政策延續的機率較大，但第一季行業或仍將面臨一段時間的需求透支期。
但基於2026年「國補」實施提早、車企改款車密集上市等形勢轉變，情況或將發生變化。崔東樹表示，今年將延續2025年的政策基調，繼續實施更加積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，加上國家補貼實施得早，效果會很突出，預計車市1月實現開門紅正增長。
崔東樹預估，2026年第1季車市與去年相比將持平，與2025年第4季相比降25%。新能源車第1季將微增5%，與2025年第4季相比降36%。
2026/01/11 14:20
轉載自聯合新聞網: https://udn.com/news/story/7333/9257927?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news
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