台灣新聞通訊社-日籍遊客圓環人行道遭撞飛 高市府研議加設欄杆

〔記者許麗娟/高雄報導〕日籍女遊客池田(61歲) 昨(15)日走在高雄市中華五福圓環的人行道,卻遭廂型車高速衝撞、身受重傷,由於該人行道是以路緣石區隔行人空間,市府將研議增設欄杆加強行人安全,議員張博洋則建議短期可用彩色鋪面區分人行道與快車道。

池田女士14日與兒子到台灣旅遊,昨日下午4點步行在中華五福圓環的人行道,張男(73歲)駕駛廂型車沿中華路往北行駛,卻不明原因偏右衝入人行道,將當時撐傘步行的池田撞飛,導致頭、手、腳等全身外傷,肋骨骨折、胸腹部嚴重挫傷內出血,經送至大同醫院後轉送高雄長庚,連夜手術後仍在加護病房插管治療。

中華五福圓環去年6月才完成改造,不僅機車不用再繞圓環直行穿越路口,圓環內側亦設置人行道縮短行人通過距離,並以路緣石和標線區隔人行道和快車道。

高雄市交通局表示,中華五福圓環去年中改造時,工務局增設路緣石以區隔行人空間,使行人及自行車可直接通過路口,並簡化行車動線,減少車輛交織,實施後交通事故至少減少20%。

實體區隔人行道依法規採路緣石及路側障礙物線、警示標誌、標線等強化區隔,此路口均已設置,不過目前工務局正研議再以欄杆加強區隔。

交通局說,本次肇事主要仍是駕駛人駕車操作不當所致,除檢討加強阻隔外,仍應由源頭改善駕駛人行車時善盡注意義務,由駕駛管理、執法等部分,多面相要求改善。

台灣基進市議員張博洋則認為,圓環的東、西、南、北向皆設有寬敞車道,車輛加速空間充足,但現行行人穿越與停等設計缺乏足夠的保護措施,讓行人暴露在高風險環境之中,短期內應透過彩色鋪面區分人行道與快車道,讓駕駛在視覺上能夠更清楚辨識動線,以降低事故發生的可能性。

張博洋進一步指出,該圓環鄰近公園與百貨公司,具備發展徒步區的潛力,但目前規劃是將行人導向十字路口中央,雖然設計上可行,但若無完善的安全配套措施,仍可能導致行人受傷。認為在人行道設置欄杆或防撞桿,是當前最直接且可行的改善方案,能有效減少車輛誤闖人行道的風險,確保行人安全。

2025/03/16 17:45

轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4981723