高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕尼加拉瓜2021年12月9日宣布與台灣斷交後緊抱中國大腿，中國承諾會帶給尼國「經濟奇蹟」，結果外媒披露，尼國向中國的借款利率竟高達10%，就如同被中國放了黑心高利貸，使尼國落入中國的「債務陷阱」中，且雙邊貿易額存在巨大落差，更重要的是，去年兩國達成一系列大型基礎建設合作協議，包括擴建機場、興建鐵路等，但中國的基建承諾淪為空頭支票。
《新聞報》（La Prensa）指出，去年中國與尼國達成一系列大型基礎建設合作協議，包括拓建港口、機場、舖設公路、太陽能發電廠、高速公路、水力發電項目，以及向中國購買巴士等，結果迄今唯一有顯著進展的計畫僅尼國向北京採購巴士，據悉，北京共向尼國出口3000輛巴士，而尼國獨裁政府迄今仍不願透露這批巴士的實際採購價格。
《中美洲360》（CentroAmerica 360）指出，去（2024）年尼國政府向中國借款9.516億美元（約新台幣312億元），但是借款利率竟高達10%，文章寫道：「尼國獨裁政權，正在以其他債權人不會接受的條件，抵押尼國的未來，而這個模式對於一個經濟如此脆弱的國家來說，是不可持續的。」
中國曾承諾建交後會帶給尼國「經濟奇蹟」，2023年，尼國對中國的出口額達到4400萬美元（約新台幣14億元），但是與13.85億美元（約新台幣454億元）的進口額相比，4400萬美元並不算什麼。先前也有媒體先寫出，建交後尼國對中國的出口雖有增長，但每年只有5000萬美元（約新台幣16億元），僅佔尼國總出口額的1.6%；相較之下，中國對尼國大幅進口傾銷，是尼國出口額的75倍以上。
對此專家指出，考慮到尼國政府打算使中國成為其主要貿易夥伴之一，這1成長速度太慢了。
《新聞報》（La Prensa）指出，以尼國去年至2028年國內GDP將以3.8和4.5%的變化來看，這並未與中國的大規模投資經濟體承諾相符。
今年第3季，中國對尼國出口增加，反映尼國市場對中國商品的需求上升。與此同時，尼國的中國商店大量輸入各類廉價產品，導致當地原有商店銷售陷入危機。
尼國經濟學家瓦爾加斯（Óscar René Vargas）也對尼國當局與北京共同推出的各項計畫抱持負面看法。他指出，跨洋運河就是個最佳範例，證明這些建設計畫不僅未經認真評估，也缺乏可行性。
瓦爾加斯批評：「尼國政府用這種表面項目來維持一個看似充滿希望的國家，但這樣只會把絕望變成常態。」
《中美洲360》文章最後強調，「獨裁政府把賭注全押在中國身上，這最終只會對政權有利，對尼國人民並沒有好處，而隨著債務不斷增加，幾乎看不到任何經濟效益」。
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2025/01/02 12:57
轉載自自由時報電子報: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4910917
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