〔記者廖家寧／台北報導〕經濟部今公布「產業經濟統計簡訊」指出，今年在電動車及高價進口車銷售熱絡下，激勵汽機車零售業營業額今年前10月來到7601億元，年增3.8%；按此趨勢可望再衝高、超越去年全年紀錄。
經濟部統計處說明，汽機車零售業營業額是反映經濟景氣及民間購買力的重要指標，近年汽機車零售業營業額呈現穩定增長，2023年營收達8885億元，年增17.4%，規模值及增幅均創歷年新高；今年在電動車及高價進口車銷售熱絡下，累計前10月營業額7601億元，續增3.8%，全年可望再締新猷。
電動車方面，統計處指出，2019年電動汽車新車掛牌數大幅成長逾2倍，之後每年以雙位數增幅快速攀升，近5年（2019-2023年）平均年增66.8%，今年前10月新車掛牌數達12.8萬輛，規模已超越2023年全年12.5萬輛，續增28.5%。
另一方面，在電動汽車銷售增溫排擠下，燃油汽車新車掛牌數於2021年後均低於40萬輛，近5年平均年減3.7%，今年前10月續減14.2%。
就新車掛牌數占比觀察，電動汽車佔比由2018年2.2%上升至今年前10月的33.9%，其中，油電混合車占25.7%，較2018年增加23.7個百分點，占比和上升幅度皆遠高於純電動車8.2%及8個百分點。
根據去年交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，消費者不願意購置純電動車的考量因素依序為「充電設施不健全」、「車輛單次充電後的續航限制」及「電動車價格太高」，顯示在兼顧環保節能、實用性及價格考量下，油電混合車成為消費者較青睞的選項。
海關進口統計，電動汽車進口值由2018年85億元，快速上升至2023年的1214億元，近5年平均成長70.3%；今年前11月進口值續升至1524億元，年增35.3%。
觀察電動汽車占整體汽車進口值占比，亦由2018年4.9%攀升至今年前11月60.9%。
就進口國別觀察，德國是我國電動汽車最大進口國，今年前11月以德國占整體電動汽車進口值42.4%最高，近5年（2019-2023年）平均年增145.6%，占比與增幅均居首位，其次依序為日本（占20.6%）、美國（占18.3%），前3名占比合計逾8成。
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2024/12/16 13:42
轉載自自由時報電子報: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4894952
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