台中市電動車停車格目前僅收停車費，明年1月1日起試辦充電費與停車費分開計價。交通局依照充電功率及台電電費，訂出收費費率的上限級距，力拚明年完成自治條例附表修訂。
台中市電動車數量目前已逾1.1萬輛，過去電動車停車僅需繳納停車費，不需負擔充電費，衍生許多停車亂象。市府去年7月實施累進收費，有效改善車位使用亂象。
交通局長葉昭甫今天接受媒體聯訪表示，為符合公平正義原則，電動車的停車與充電將分開計價，明年1月1日起試辦，市府也制訂收費的上限級距，避免業者喊價，收費上限加入自治條例附表後，會依照市場機制收費。希望明年可完成「台中公有停車場收費自治條例」收費上限附表修訂。
交通局以台電夏季尖峰電費評估各功率電動車，推出充電槍充電服務費收費標準級距，有4種功率、5種電價，收費上限級距為每度新台幣17元。
截至今年11月，交通局已經在公有停車場設置慢充406槍，快充4槍，預計今年底可增加383槍，快充95槍，累計共有888槍。若車主只停車不充電，市府將開罰新台幣600至1200元。
2024/12/13 18:04
轉載自聯合新聞網: https://udn.com/news/story/7325/8424217?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news
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