〔記者王憶紅／台北報導〕多家國航看好東南亞到北美約達12億人口，積極搶攻轉機市場，就台灣是否可以取代香港，成為東南亞轉運中心，對此，長榮航總經理孫嘉明說，香港啟德機場第三跑道近日啟用，而台灣桃園機場第三跑道仍在規劃中，因此要取代香港成為轉運中心，基礎建設等需要在加強。
孫嘉明說，目前桃園機場的起降數、停機坪等都遠低於香港。
長榮航今日舉行彩繪機活動，繼8月底首航桃園-芝加哥的「閨蜜機」外，桃園-仙台的粉萌機12月4日開航，桃園-巴黎的糖果機12月26日開航，市場人士指出，彩繪機因明豔活潑的色彩、精美別致的圖案，往往令旅客印象深刻，帶動話題，甚至進而搭乘，挹注營收表現。
長榮航空與三麗鷗公司在2005年首度合作推出第一代的彩繪機，在市場上引發熱烈討論，接下來分別在2011及2017年推出第二代和第三代的彩繪機都大受歡迎，今年與三麗鷗公司再度攜手，推出第四代彩繪機。
長榮航空12月推出的「粉萌機」、「糖果機」，搭配現行的「郊遊機」、「夢想機」、「派對機」等，總計有6架彩繪機。
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2024/11/29 12:32
轉載自自由時報電子報: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4878758
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