〔記者王憶紅／台北報導〕裕民今日表示，旗下其中一條32.5萬載重噸超大型礦砂船（VLOC），計畫於明年進行塢修時，安裝4支由英國Anemoi Marine Technologies提供的旋筒風帆，以提升其船隊的運營效率與競爭力。
裕民指出，此次安裝的4支旋筒風帆，將利用先進的風力輔助推進技術，有效減少燃料消耗與碳排放。據估計，這些旋筒風帆每年可為該型船舶減少超過1600噸的燃料消耗，同時減少約10%~12%的碳排放。旋筒風帆利用Magnus效應，透過旋轉的垂直圓柱捕捉風能，提供額外推力，從而實現顯著的節能效果。
裕民說，安裝旋筒風帆的另一大優勢在於其可折疊倒置系統，能在港口可以從垂直方向折疊，減低對裝卸貨物的影響，維持船舶的正常運營。Anemoi Marine Technologies是全球知名風力輔助推進技術的領頭羊，其可折疊旋筒風帆技術已應用在多艘超大型礦砂船，此次的合作將有助裕民推動永續航運。
裕民說，在該型船舶建造之初，就導入了智能化技術，確保船舶在運營過程中能夠即時監控和調整運行狀態，達到最佳節能效果，此次旋筒風帆的安裝，進一步鞏固了其在環保節能方面的領先地位；隨著首艘船舶能效升級，裕民將繼續加強其船隊的智能化與數位化管理，實現船舶性能的持續優化。裕民管理團隊將致力於利用最新技術，提升船隊的運營效率和環保性能，為全球航運業的永續減碳目標作出貢獻。
裕民說，以「佈局低碳航運」及「使用綠色能源」為氣候轉型核心策略，明確規劃2030年至2040年逐步提升裕民船舶使用生質燃油之比例、2040年至2050年以低（零）碳能源取代傳統重油，以邁向國際海事組織（IMO）規劃2050年淨零碳排目標。
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2024/11/28 18:59
轉載自自由時報電子報: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4878214
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