〔記者劉宇捷／綜合報導〕日本陸上自衛隊的V-22「魚鷹」旋翼旋翼機隊，因於上（10）月27日的美、日聯合「利劍演習」（Keen Sword 25）中發生事故而遭停飛，經過飛機事故調查委員會（AAIC）半個多月的調查後，結果判定為人為失誤、飛機並無機械問題，該機隊現已恢復飛行。
日本陸上自衛隊一架V-22「魚鷹」旋翼旋翼機，於上月27日於沖繩縣與那國島起飛時，發生側傾事故並迫降，當時該機正在執行美、日「利劍演習」，機上包括美國海軍陸戰隊人員共計16人，而有關該型機的任務也立即遭到停止。經過半個月的事故調查後，AAIC調查人員判定這是一起飛行員失誤的意外，與機械問題無關，日本自衛隊的V-22自14日起已重新獲得飛行許可。
據《美國海軍學會新聞網》（USNI）14報導，日本自衛隊表示，事故原因是V-22懸停前應啟動的發動機動力功能未被啟動，特別是應當打開的「臨時電源開關」並未打開；因此，V-22的左翼未能獲得足夠的輔助起飛動力，升空後飛機隨即在向前上升時失去高度，使飛行員被迫中止起飛並降落。
其次，調查人員認為飛行員對飛機的控制能力不佳，導致飛機落地後爬升、左右搖擺，導致魚鷹姿態不穩定。
日本陸上自衛隊針對事故擬定了兩套改進措施，首先關於斷電、啟動電源的開關將被明確標記，以免被忽視，同時對飛行員進行額外培訓，並讓副駕駛了解過渡到懸停之前要執行的操作程序，以加強培訓。而其次針對V-22失控、失穩等狀況，自衛隊會加強飛行員、副駕駛在失電情況下的處置訓練，制定出處理此類情況的具體預案和標準操作程序，包括在各種情況和任務條件下使用模擬器練習。
報導補充，日本《時事通訊社》指出，時程延誤和最後一刻增加一名乘客，是造成事件的原因。因為飛機重量突然增重，並在趕時間的情況下，飛行員容易在步驟上發生疏漏。
2024/11/16 17:29
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/def/breakingnews/4865022
Post gallery
