〔記者黃子暘／新北報導〕1200元的「TPASS」行政院通勤月票一卡通受到通勤族歡迎，新北市議員陳世軒今（8）日質詢表示，有許多短、中程通勤族和學生都覺得不划算，希望新北、台北市合作推出價位約500至600元的方案。新北市長侯友宜認同陳世軒的建議並表示，他會向中央爭取預算來做，也會跟台北協調。
陳世軒表示，有輔仁大學學生向他反映，1200月票負擔頗重；他說，假設學生從輔大坐車到西門町，一天來回票價30元，每個月22天，新北市未來恢復YouBike前30分鐘免費，因此在雙北市端下公車後轉YouBike不算錢，一個月總共是660元，買1200月票並不划算。因此，陳世軒說，希望新北市與台北市可以將公車與YouBike拉出來，打造一個每月500元至600元價位的月票方案，精準幫助學生與短、中程通勤族。
侯友宜贊同指出，他會向中央反映、爭取預算來做，若「財政收支劃分法」修法回來，經費就不是難題，沒有修法他也會向中央反映爭取，並協調台北市一起來規劃。
此外，陳世軒關心公車交通事故問題表示，許多案件都是與轉彎內輪差有關，台北市2025年將完成全部公車裝設先進駕駛輔助系（ADAS），這套系統只要是盲區三公尺偵測到有行人或車輛，就會立刻警示駕駛員，肇事率降低三成，台中市剛通過補助要點，1400多輛公車今年會全市都裝完，詢問新北市約2460輛公車如何規劃？
侯友宜、交通局長鍾鳴時說，新北市的市區公車將在2030年前全數換成電動公車，電動車內本來就有建置相關系統，目前新北市有386輛，比例較低；目前距離2030年還有6年，市府重視交通安全，規劃快速道路公車先裝，舊車部分有死角偵測，但還是有改善空間。
陳世軒表示，市府2019年曾與業者合作裝設，經費1000萬元裝40輛車換算每車約20萬元；如今台中一輛裝設成本約7萬元，台北約8萬元，科技進步之後價錢一定更便宜，希望侯友宜任內逐步來裝設。侯友宜說，將要求業者全力配合。
另外，雙北公車業者提報調整運價，陳世軒表示，運價調漲合理，但民眾的薪水也沒有漲，希望運價漲幅由市府負擔。侯友宜回應，雙北是共同生活圈，要有共識比較妥當，會再跟台北市討論；鍾鳴時補充，運價票差向來都由中央編列預算，地方政府執行。
2024/11/08 13:58
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4856573
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