〔記者蘇金鳳／台中報導〕國道客運運量崩跌，中市議員林昊佑、黃佳恬今天在市議會表示，台北轉運中心有3家業者退出服務，目前台中市有4個轉運中心，要求交通局要注意市場的變化，量體不宜過大，避免成為蚊子館。交通局葉昭甫表示，對台中市的國運客運運量有信心，但型態會有改變。
台中市有4大轉運中心，豐原轉運中心於2022年9月9日啟用，而台中轉運中心、水湳轉運中心都在興建中，預計分別在2025年下半年及2026年完工，而烏日轉運中心在規劃中。
市議員林昊佑表示，國道客運運量呈現崩跌，2019年1年市場是100多億，去年約5、60億元，台北轉運中心又有3家退出承租、退出服務，而台中市有4個轉運中心，市政府是否設定運量目標？若國道客運運量減少是趨勢，市府對於轉運中心的站體，就不需要設計如此大，可有作為其他商業的運用，千萬不要成為蚊子轉運站。
交通局長葉昭甫表示，雖然國運客運運量下降，但台北、台北及高雄的市場是可以的，受影響的國道客運是3都以外的縣市，如新竹到台北、雲林到台北等，雖有信心不會成為蚊子館，還是要有因應之道，要有別於過去轉運站主要以國道客運轉運為主，目前規劃的相關轉運中心整合各項運具，如台鐵、捷運、國道運輸及市區公車等一併納入其中，作為整合性公共運輸場站使用。
交通局表示，將營造轉運站友善的經營環境，藉以吸引各客運業者進駐營運，並依據促參法評估由民間參與建設及營運，並串聯商場、人行環境、共享運具等，完善整體公共運輸環境。
2024/11/06 17:35
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4854619
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