新竹市府指出，西大路與林森路口只要車太多，就會滿出機車待轉格外，易發生危險，因此取消機車兩段式左轉，仍保留待轉格供使用。記者王駿杰／攝影
新竹市西大路地下道是市區進竹科園區寶山路主要道路之一，與林森路交叉口車流量大，民眾反映，該處地下道與旁邊平面車道的號誌複雜，該路口設置機慢車兩段式左轉停車格，卻無相關標示，還有科技執法，讓機車族「霧煞煞」，深怕被罰。市府指出，該路口只要車太多，就會滿出機車待轉格外，易發生危險，因此取消機車兩段式左轉，仍保留待轉格供使用。
警方指出，依法規要強制兩段式左轉的路口都會掛上指標牌，不強制的路口則不掛，有些路口設置待轉格是給民眾視路況選擇是否要待轉，標線的待轉區框框則非強制。
市議員劉康彥指出，他與議員施乃如、陳建名都接獲民眾反映，市區西大路與林森路口車流量多，尖峰時刻機車族若要待轉，待轉機車格根本無法負荷機車數量，許多超出格子的機車容易發生危險，另外，現行法令也無強制規定騎車到待轉區要打方向燈，這都可能導致後方車輛無法預測前方機車的動態，容易因待轉發生車禍。
劉康彥說，因此，他與施乃如、陳建名向市府爭取，取消林森路與西大路口機車兩段式左轉，如今機車兩段式左轉的號誌牌已撤除，但保留轉格讓機車族適應，提醒機車族行經該處，不需再兩段式左轉了。
市府交通處指出，依「道路交通安全規則」第99條規定，市府近年逐步取消市區雙向各2車道路口機車兩段式左轉，已取消機車兩段式左轉路口包括中正路與北大路、西大路與北大路、南大路與西大路等多處路口。
交通處說，考量林森路為雙向各2車道，經評估不致影響行車安全，故取消機車兩段式左轉，但考量部分機車駕駛人跟不上車流速度切換至內側車道左轉，仍保留待轉格供民眾使用，以提升行車安全；另西大路地下道及平面車道共3車道，車流相對複雜，將審慎評估後，再行研議開放事宜。
2024/10/28 11:55
轉載自聯合新聞網: https://udn.com/news/story/7324/8320651?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news
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