〔記者董冠怡／新北報導〕環狀線橋和站至板新站因4月3日強震受損停駛，新北市議員張嘉玲、廖宜琨及鍾宏仁今天在市政總質詢中，持續追問市長侯友宜修繕預算暴增、究責釐清等事宜；侯表示，目標明年第一季鑑定結果出爐，盡快釐清責任以利求償，「萬一中工為了這個事情又沒有錢，我們也很擔心。」
張嘉玲表示，環狀線損失含修復經費從10億元暴增至19億元，她與捷運局索資僅獲兩張紙，並指花費137億元，卻換來這樣的工程品質？後續修繕也給廠商賺？質疑新北市被中工「綁架」，追加費用不用簽約，光憑協議書就能做事，是否符合採購法規定？
張嘉玲指出，根據4月8日會議紀錄顯示，新北捷運局認為環狀線尚在保固期，應由台北捷運局、中工負責，但中工卻認為不涉及保固責任，願意協助復原，相關費用由新北支付，短短幾天就變成新北要用公務預算、災準金支應，「市民的納稅錢不重要嗎？遇到中工膝蓋就變軟？」
張嘉玲、廖宜琨、鍾宏仁提到，目前與第三方單位結構學會簽有勞務採購合約，詢問對方何時要交第一次報告？質疑捷運局無法告知明確期限，但也認同需要給予專家學者充分時間，以免影響到鑑定結果準確度，故無逼迫之意，只是建議若交不出來，需要適時說明原因，讓外界了解，另要求市府針對工程系項列出期程，列冊控管追蹤進度。
侯友宜表示，第一時間就原有工法評估要10億元，但經所有專家再行履勘，發現受損非常嚴重，復原工法複雜度提升，連帶增加相關預算；將請捷運局提供詳細資料，包括當時評估依據、後續增加項目、第三方鑑定專家意見等，也會如實說明。
侯友宜指出，為了趕緊度搶通、在安全無虞下復駛，與時任興建單位台北市捷運局合作，先找原施作廠商，以緊急採購方式簽約，待第三方公正單位鑑定責任歸屬後再求償，強調此一決定是雙北共同做出。
捷運局長李政安表示，張嘉玲兩天前索資，捷運局提供包括土建、機電等大項所需經費估計等資訊，細項部分一週內提供，並指五月初與中工簽有協議書，暴增經費目前在議約、議價中，協議書已有金額等相關內容。
李政安指出，確實在保固時限內，但究竟是地震、施工、設計、監造哪一環節出問題，情節複雜尚待釐清，捷運局的責任盡快修復完成，並非只是釐清責任而已，兩者正在同步進行。
李政安說，結構學會9月底有初步檢討報告，但仍有部分原因正在釐清中，包含15次會議紀錄等在內，全部一次報告，提出並釐清意見後，45天內報告；侯補充，目標明年第一季盡快拿出來，但也沒把握，只是希望越快越好，否則到時候沒有趕快求償，「萬一中工為了這個事情又沒有錢，我們也很擔心。」
法制局長蔡庭榕說，此次適用於「政府採購法」第105條的例外情形。
此外，張嘉玲也出示文件資料，指出北市方面宣稱未做相關及安全、耐震係數測試。李政安回應，環狀線是依照交通部的耐震規定設計並驗收；但雙方對於測試項目定義有所出入。
2024/10/25 13:44
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4841785
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